盡管業(yè)內(nèi)普遍預期車市仍然是促進消費的重要領(lǐng)域，購置稅政策不會有太大的變化，但是優(yōu)惠幅度減少50%依然令市場震動。昨天，記者從滬上車市了解到，購置稅優(yōu)惠調(diào)整政策剛剛發(fā)布，不少心急的消費者為趕在新政策執(zhí)行前買車紛紛前往經(jīng)銷商處預訂小排量轎車。由于現(xiàn)車相當緊張，一些車商甚至推出購置稅補貼政策以避免流失消費者。

　　購置稅優(yōu)惠縮水50%

　　據(jù)《研究完善促進消費的若干政策措施》的有關(guān)要求，減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，但是減征幅度減少，明年開始，購置稅按7.5%征收。據(jù)悉，1.6L及以下車型國家購置稅征收標準為10%，年初進行調(diào)整，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車按5%征收車輛購置稅。而隨著此次購置稅減征政策的調(diào)整，明年小排量轎車購置稅優(yōu)惠幅度將比今年縮水50%。

　　昨日，全國乘用車聯(lián)席會議秘書長饒達在接受采訪時表示，鑒于本年度汽車市場的銷售量漲勢過快，國家對汽車購置稅的優(yōu)惠幅度做出小幅調(diào)整。優(yōu)惠幅度變小是否會影響到明年汽車市場的銷售水平呢？饒達表示，對于汽車市場的銷量情況他并不擔心，可能數(shù)額上會有些下滑，但明年還是利好的。

　　購置稅優(yōu)惠政策對車市消費的拉動是非常明顯的，1.6升及以下乘用車今年以來表現(xiàn)突出。據(jù)統(tǒng)計，今年1-11月，1.6升及以下乘用車累計銷量對整個汽車市場的增長貢獻度達到85%，政策因素拉動小排量轎車的需求增長達260萬輛左右。由于眾多消費者趕在年底購置稅政策優(yōu)惠敏感期前買車，小排量轎車更是產(chǎn)銷兩旺，11月1.6升及以下排量乘用車銷量為72.33萬輛，其中1.6升及以下轎車銷售53.42萬輛，均創(chuàng)出歷史新高。

　　消費者趕政策末班車

　　購置稅政策的調(diào)整將使大批小排量轎車消費者支出增加，新政策出臺后，不少消費者趕在年前買車。昨日，滬上一經(jīng)銷商向記者透露，當天4S店預訂的新車幾乎清一色是1.6升以下的小排量轎車，一天的預訂量超過20臺，是前一天的一倍。“即使現(xiàn)在買車也必須趕時間才能避免購置稅上漲帶來的影響�！睋�(jù)透露，車主一般是在上牌后前往繳稅，而上海牌照拍賣一個月一次，一些車主要趕在年前繳稅必須去市場上購買上牌額度。

　　據(jù)悉，今年1.6升及以下排量車輛購置稅稅率是5%，明年改為7.5%。按新車輛購置稅計算方法：售價÷（1+17%)×稅率，明年，售價10萬元的1.6升汽車的購置稅將比今年多花2137元。

　　由于預期購置稅可能調(diào)整，從12月份開始，部分車商和經(jīng)銷商已開始在國內(nèi)部分市場上展開購置稅補貼政策，為明年年初爭取更多的客戶。據(jù)記者了解，上海大眾、吉利等經(jīng)銷商均推出了直接針對購置稅的優(yōu)惠政策，部分政策延續(xù)到明年1月份。一經(jīng)銷商向記者表示，公司補貼購置稅就是為了避免客戶流失。