今年前10個月，我國汽車產(chǎn)銷增幅雙雙超過36%，創(chuàng)2001年以來的又一次“井噴”行情。隨著小排量車購置稅減半等優(yōu)惠政策即將到期，有人擔(dān)心：中國車市明年是否會持續(xù)增長？今年車市的“井噴”行情是否透支了未來的消費需求？中國汽車工業(yè)協(xié)會及新華信的專家認為，今年車市消費需求并未提前透支，明年國內(nèi)車市仍可望保持兩位數(shù)以上的增幅。

　　新華信汽車營銷解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅認為，今年車市的高速增長主要是釋放了去年下半年受國際金融危機影響而被壓抑的部分需求。中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚認為，今年我國車市的增速仍處在一個平穩(wěn)、合理的水平。“雖然汽車產(chǎn)銷數(shù)量增長很快，但由于小排量車占比較大，整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的增加值增幅其實沒那么大。”董揚稱，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，我國汽車行業(yè)19家重點企業(yè)的增加值同比增幅為17%，與往年大致相當(dāng)。此外，隨著“汽車下鄉(xiāng)”政策的實施，以及二、三級城市汽車消費的啟動，今年農(nóng)村及西部地區(qū)的汽車消費快速增長，對車市增長的貢獻率幾乎達到50%左右，與東部地區(qū)不相上下。如果去掉農(nóng)村及中西部地區(qū)的增長因素，今年我國車市的增幅可能要打個對折，即18%左右，這個速度并不“瘋狂”。(記者王劉芳）