據全國乘用車市場信息聯席會統計的數據顯示，雖然9月初油價再次上漲并漲至歷史最高點，但在過去的九月份中，我國汽車市場還在延續火爆態勢，銷量再次刷新歷史最高紀錄，環比與同比都出現了不同程度的增長。其中，SUV車型是除微客外同比增長最顯著的車型。

　　據統計，2009年9月，國內乘用車產量總計為1030079臺，同比增長高達83.4%，環比8月份的857422臺，增產20.1%。其中，轎車產量再創新增幅，同比增長72.3%，而SUV產量也上漲明顯，產量為77383臺，同比增長107.5%。

　　乘用車在9月全國的銷量為983229臺，同比增長高達82.1%，環比也增加了15.6%，繼續銷售火爆的態勢。其中，708237臺的銷量使得轎車依舊占領了乘用車銷量的榜首，比8月份銷量上漲了13.8%。而SUV車型的銷量則同比增長達99.0%，為68554臺，環比8月份也上升了9.6%，看來消費者并未受到油價的影響，依然對SUV車型情有獨鐘。

　　9月份狹義乘用車生產商(不包含微客銷量)銷量排行的前三名依舊被上海大眾、上海通用與一汽大眾奪得。來自上海的兩家合資企業-上海大眾與上海通用，分別以74836臺、71566臺的銷量，奪得9月份的狹義乘用車生產商銷量排行冠軍和亞軍，一汽大眾則以67019臺的銷量名列第三。在2009年9月的排行中最引人注目的是北京現代，憑借悅動車型的熱銷排行第四名，而自主品牌方面，比亞迪、奇瑞分列第七和第八位。

　　受汽車下鄉新政策的影響，上汽通用五菱9月的銷量為93735臺，在廣義乘用車生產商銷量排行中位列第一，將銷量第一的交椅從1月連續坐到了9月。而上海大眾和上海通用，則分列第二、三名。此外，長安汽車憑借63739臺的銷量，排名升至第五的位置。