令人匪夷所思——俄羅斯聯邦儲蓄銀行Sberbank(以下簡稱“Sberbank”)為何摻和進歐寶交易？從近期Sberbank高管的表態(tài)來看，答案呼之欲出。

　　據俄羅斯媒體近日報道，Sberbank總裁格爾曼·格列夫透露，Sberbank有可能將自己的份額出售給俄羅斯高爾基汽車公司(以下簡稱“高爾基”)，或在缺少俄方生產合作伙伴的情況下出售給國有銀行俄羅斯對外經濟銀行VEB(以下簡稱“VEB”)。這是加拿大麥格納公司與俄羅斯儲蓄銀行收購歐寶的交易條款所允許的。

　　“Sberbank在競購歐寶一事中可謂‘中間倒手’，借歐寶高端技術來加快俄羅斯汽車產業(yè)步伐，畢竟俄羅斯生產汽車的水平還比較落后。”招商證券研發(fā)中心汽車行業(yè)分析師汪劉勝昨日在接受記者采訪時表示。

　　業(yè)內人士也表示，俄羅斯政府競購歐寶的動機的確很復雜，可能純粹是為了倒手資產運作，其實對歐寶本身的運營沒有太大幫助。

　　表面上，俄羅斯政府雖然沒有直接參與這一交易，但在幕后對麥格納和Sberbank競購歐寶提供了大力支持。此前俄羅斯總理普京也曾指出，關于競購歐寶之事，莫斯科對其進程非常關注。

　　其實，俄羅斯政府方面或許在決定參加競購歐寶那一刻起，心里就已經開始“打小九九”了。不然，為何手握歐寶公司27.5%的Sberbank并沒有制定歐寶的戰(zhàn)略規(guī)劃和生產計劃呢？

　　在一些分析師看來，俄羅斯政府是在借Sberbank之手，參與收購歐寶，通過并購可以獲得先進的技術，采用曲線道路拯救俄羅斯本土汽車工業(yè)是當務之急。

　　雖然俄羅斯政府也出臺了一系列拯救車市的措施，比如效仿別的國家實行老舊汽車報廢補貼政策；加大進口汽車征收高關稅的政策等。但是這些汽車政策并沒有從根本上提升俄羅斯本土品牌的競爭力。正如格爾曼·格列夫所言，制約俄羅斯本土汽車制造商的關鍵原因有二，第一是巨大的技術差距，第二是巨大的資金缺口。

　　看來，歐寶真是一個“苦命的孩子”，在歷經了7個多月的搶購風波后，如今又“撲溯迷離”。

　　相信很多美國人都不愿看到俄羅斯汽車制造行業(yè)有機會掌握歐寶高端技術這樣的結局。但最終結果如果像格爾曼·格列夫所言，無法找到一個行業(yè)合作伙伴，有可能會將這部分股份出售給VEB，又將會怎樣？

　　“無論是哪家銀行投資歐寶，俄羅斯政府只是一心要打造俄羅斯全球車企，而銀行也只會短期持有歐寶的股份，之后還是會將股份出售給俄羅斯汽車制造廠或俄羅斯汽車集團公司。”一位不愿具名的汽車行業(yè)分析師肯定地告訴記者。

　　對此，莫斯科大學學者、俄羅斯問題專家羅蘭曾也表示，俄羅斯政府希望借助收購歐寶的契機，讓俄羅斯本土汽車工業(yè)實現一個質的飛躍。