據《底特律新聞》報道，在美國政府投入30億美元進行的汽車“以舊換新”項目中，日本汽車制造商居所有車型換購之首。

　　促進約36萬輛新車銷售

　　通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車在該項目中，銷量又落在了日本車之后，尤其是通用，再次被豐田奪去了銷量第一的桂冠。從截至14日的數據來看，“以舊換新”項目共促進了約36萬輛新車的銷售，在所銷售的車輛當中，豐田占18.9%，而通用為17.6%。

　　底特律三大汽車制造商一共占據42.1%，來自日本的三大汽車制造商——豐田、本田和日產在“舊車換新”計劃中，市場占有率為39.2%。

　　舊車換新刺激廠家增產

　　盡管仍有不少人對“舊車換新” 心存質疑，但該政策大大超出了汽車制造商的預期。

　　北美三大車企中唯一沒有申請破產保護的福特汽車公司表示，受益于政府“舊車換現金”計劃刺激，第三季度將在北美地區增產1萬輛新車，以滿足市場需求。福特公司北美區總裁馬克·菲爾德說，第三季度福特公司計劃生產49.5萬輛新車，產量同比增長18%，而第四季度的產量還將提升到57萬輛，同比大幅增長33%。本田、豐田等主要汽車制造商從第三季度開始擴產。在8月份剩余的時間中，每天美國市場的產量都會增加2萬輛左右。

　　此外，美國當地時間8月18日下午，通用汽車宣布召回1350名工人以滿足生產需要。這是2006年以來通用汽車公司規模最大的一次擴員。

　　此外，通用將在負責生產中型雪佛蘭馬力布的密歇根州工廠增加一個周五輪班，并在負責生產雪佛蘭Cobalt的俄亥俄州工廠增加兩個周五輪班。上述兩家工廠每周工作日為4天。

　　通用汽車預計在三四季度其產量相繼較前季將有兩位數的增長，為此將下半年的產量計劃上調6萬輛。

　　通用汽車另一位高管LaNeve表示：“8月有望成為通用今年銷量最高的月份，銷售狀況很好，來自經銷商的訂單數量令人欣喜。”(記者陳鑫欣)