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          噪音太低威脅人身安全 混合動(dòng)力車以后得出"聲"
        2009年08月13日 09:10 來源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          混合動(dòng)力車噪音低、油耗省、污染少,因此正在被越來越多的消費(fèi)者所接受,不過也正是因?yàn)樵胍粜〉奶攸c(diǎn),日本政府最近就提出了異議。因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車行駛時(shí)的噪音非常低,所以很有可能會威脅到盲人和弱視者的人身安全,有關(guān)部門正在考慮為這種汽車加裝噪音設(shè)備。

          由于在低速行駛時(shí)一些混合動(dòng)力的汽車可完全依靠電動(dòng)機(jī)行駛,所以這時(shí)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管幾乎沒有任何噪音,而盲人或弱視人群在行走時(shí)則很難根據(jù)聲音作出正確的判斷,因此相關(guān)部門正在研究是否要為這些安靜的汽車人為地制造些聲響。不過人為的噪音不應(yīng)該成為新的污染源,它只要能起到警示的作用即可,所以至今尚未就聲音的具體類型作出決定。

          混合動(dòng)力汽車正在全球范圍內(nèi)掀起一輪新的汽車工業(yè)革命,我們的自主品牌也加入了這場競爭,不過混合動(dòng)力畢竟還是新事物,由此引發(fā)的諸多相關(guān)問題也逐漸突顯了出來,比如報(bào)廢的電池如何處理、過于安靜而帶來的安全隱患,以及因增加電動(dòng)機(jī)而造成的操控性下降等,擺在混合動(dòng)力汽車面前的問題還很多,企業(yè)還有很長的路要走。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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