德國政府正在實施的“舊車換現金”計劃，最近被媒體曝出嚴重的丑聞，有走私集團倒賣被換掉的舊車，將其走私到發展中國家用以牟利。著名港口漢堡的碼頭上最近查獲了不少整裝待發的舊車。

　　德國今年2月開始了“舊車換現金”計劃，根據該計劃，任何人的汽車只要最少使用過9年的話，就可以申請換取現金，用來購買更環保的新車。德國政府規定每輛舊車的補助大約為3600美元。為了推行這一計劃，德國政府目前已經撥款大約70億美元，成效也十分不錯，雖然規定的換車上限為200萬輛，但德國政府認為今年的汽車銷量可以達到350萬輛，創下10年來的新高。

　　美國媒體8日透露，該國最主要的港口漢堡最近幾周接連發現40多輛被換掉的舊車，他們被摻雜在其他待運出港的貨物中，整裝待發，目的地是非洲或者東歐的一些發展中國家。

　　警方經過調查表示，這些車是一些犯罪集團鉆了監管不力的空子，希望用這種方式變相將舊車在國外賣掉，再次牟利。

　　與美國政府對舊車采取毀滅性的措施不同，德國政府只是要求舊車廠家或者經銷商將這些車運送到廢舊車場，由這些企業或者商家做下一步的處理。而美國人則通常要求企業在汽車油箱中加入強烈腐蝕的液體，以毀掉引擎，禁止舊車二次流通。

　　- 鏈接

　　歐洲刺激車市成效顯著

　　歐洲目前不少國家都在實施“舊車換現金”的計劃，希望借此來提升汽車的銷量，并帶動經濟的觸底回升。也有一些汽車商擔心，萬一政府停止該計劃，可能汽車業將重新陷入蕭條。

　　去年12月法國開始率先實施“舊車換現金”計劃以來，包括德國、意大利、英國、羅馬尼亞、西班牙等國都逐漸開始了類似的刺激車市的計劃。

　　一些支持者認為這種舉措可以刺激新車的銷量，令整個汽車工業走上良性循環的軌道。“只有不斷生產，才能不斷銷售，最終使得汽車業走出困境。”法國雪鐵龍汽車銷售商賽爾維·卡里奧說，他還稱，法國政府實施了半年該計劃，影響是顯著的，銷售量有了不少提升。

　　但對此計劃卻有不同的聲音。德國的不少批評人士就稱，政府的這一計劃無異于向有毒癮者免費提供毒品，一旦政府停止該計劃，缺乏資金的企業將再次陷入危機。默克爾的基民盟議員團的一名議員斯蒂芬·卡比特就持有這一觀點。他說：“汽車工業等待這筆資金，就如癮君子等待毒品一樣，有了一次，還會期待著下次注射。”(張樂)