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          集利好政策于一身 微車成為上半年車市助推器
        2009年07月14日 16:21 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)7月14日電 數(shù)據(jù)顯示,今年3月以來(lái),國(guó)內(nèi)車市連續(xù)三個(gè)月銷量超過(guò)100萬(wàn)輛,前5個(gè)月總銷量接近500萬(wàn),其中乘用車銷量達(dá)到363.09萬(wàn)輛,相比去年同期增長(zhǎng)了21.2%。值得注意的是,交叉型乘用車前5個(gè)月銷量達(dá)到77.53萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50.78%,成為推動(dòng)國(guó)內(nèi)車市高速發(fā)展的重要力量。

          政策利好,小車推著大車走

          記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)了解到,今年前5個(gè)月國(guó)內(nèi)MPV銷量同比下降10.25%,SUV和轎車的增幅則分別為10.73%和16.54%。顯然,在乘用車市場(chǎng)中,交叉型乘用車無(wú)疑是最大的功臣。據(jù)了解,交叉型乘用車主要是微客產(chǎn)品,而這類車型在今年的旺銷則得益于一系列利好政策的推動(dòng)。

          今年年初1.6L以下車型購(gòu)置稅下調(diào)至5%,僅此一項(xiàng)就讓購(gòu)車者節(jié)省近2000元,而國(guó)內(nèi)近80%的微客產(chǎn)品都可以享受到這一優(yōu)惠政策。來(lái)自工信部的統(tǒng)計(jì)也顯示,今年前5個(gè)月1.6L以下車型銷量達(dá)到261萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)39%。

          汽車下鄉(xiāng)被認(rèn)為是微車旺銷的又一重要原因。10%的補(bǔ)貼讓購(gòu)車者節(jié)省了近4000元,直接刺激了用戶的購(gòu)買行為。記者從上汽通用五菱了解到,上半年微車消費(fèi)群體的結(jié)構(gòu)和年齡特征并沒(méi)有大的變化,大量的農(nóng)村溢出勞動(dòng)力和返鄉(xiāng)農(nóng)民工有創(chuàng)業(yè)的需要,又有國(guó)家政策的鼓勵(lì)而購(gòu)買了微車,這個(gè)“意外”的消費(fèi)群體,成了上半年車市增長(zhǎng)的助推器。

          馬太效應(yīng)催生半年超52萬(wàn)車企

          隨著旺銷局面的形成,微車市場(chǎng)在今年出現(xiàn)了“烽煙四起”的局面,奇瑞開(kāi)瑞、海馬福仕達(dá)、吉奧興旺等微客新品殺入市場(chǎng),并帶來(lái)了“第三代微客”、“轎車化微客”等概念。但對(duì)于老牌企業(yè)而言,新軍似乎并沒(méi)有造成太大的沖擊。

          記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),微車作為重要的生產(chǎn)工具,用戶在選擇時(shí)會(huì)非常謹(jǐn)慎,保有量越大、產(chǎn)品口碑越好、使用起來(lái)越方便的品牌,越是受歡迎。以上汽通用五菱和長(zhǎng)安為例,這兩個(gè)多年占據(jù)微車市場(chǎng)前兩名的車企,占有率已經(jīng)超過(guò)75%。上汽通用五菱今年上半年銷量甚至達(dá)到525050輛,同比增長(zhǎng)50%。其中五菱之光平均月銷接近50000輛,五菱榮光月銷已經(jīng)也突破2萬(wàn)輛。半年產(chǎn)銷就突破50萬(wàn)輛的單一車企,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是首次出現(xiàn)。

          “留住用戶”和“得到用戶”同樣重要

          然而微車市場(chǎng)并沒(méi)有被井噴沖昏頭腦。“我們從03年就開(kāi)始向縣鄉(xiāng)推進(jìn)營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在縣里設(shè)立只有銷售和服務(wù)功能的2S點(diǎn),目前這種2S規(guī)模及以上的網(wǎng)點(diǎn)全國(guó)有1300多個(gè)。”上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芟蛴浾呓榻B,“今年我們推出了‘航班服務(wù)’,就是在村里或鎮(zhèn)上設(shè)一個(gè)固定維修點(diǎn),每周或每?jī)芍芫S修人員去一次,集中服務(wù)。”

          據(jù)了解,今年6月國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)呈現(xiàn)出的疲軟態(tài)勢(shì),有業(yè)內(nèi)人士指出,經(jīng)歷了上半年的“井噴”之后,農(nóng)村市場(chǎng)的購(gòu)買潛力還有多大是個(gè)未知數(shù),而各地補(bǔ)貼發(fā)放政策落實(shí)不一,也影響了部分農(nóng)村用戶購(gòu)車。“不能把寶全都?jí)涸谡呱稀J袌?chǎng)越好,企業(yè)越要注重質(zhì)量穩(wěn)定性和服務(wù)的深入,否則你只是得到了用戶,卻無(wú)法留住用戶。對(duì)我們來(lái)說(shuō)二者同樣重要。”楊杰表示。

        【編輯:陳鑫
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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