國家發(fā)改委昨日(29日)公布，國內(nèi)汽柴油零售價今起再次上調(diào)600元/噸。其中，北京地區(qū)93號汽油上漲0.48元至6.37元/升，97號汽油上漲0.51元至6.78元/升，0號柴油上漲0.52元至6.28元/升。

　　此次漲價比意料中來得更快、漲幅更大，也使得此前煉油業(yè)務(wù)虧損的兩大石油巨頭轉(zhuǎn)為盈利。

　　“目前市場成品油需求并不旺盛，總體銷量同比去年有所滑落，相對市場情況，此次調(diào)價比預(yù)期中的要高。”中石油銷售公司人士昨日表示，“不過考慮到7、8月份是用油淡季，農(nóng)用油等大幅減少，所以對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不會造成較大影響”。

　　中國加油站網(wǎng)主編黃順敬認(rèn)為，上次調(diào)價沒有到位，是因為考慮到正處農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)用油較多。為了保證石油公司盈利，此次補漲補足了上次的空間，所以漲幅相對較大。而此前中石化內(nèi)部人士曾透露，新一次調(diào)價需要每噸再漲500元左右才能盈利，顯然此次調(diào)價后兩大石油公司已有盈利空間。

　　在不到1個月的時間里，國內(nèi)汽柴油零售價已上漲了1000元/噸，這也引發(fā)了一旦國際油價持續(xù)上漲，將給國內(nèi)消費市場帶來極大壓力的憂慮。

　　一位不愿透露姓名的分析師表示，“目前國際油價離80美元/桶還有10美元的上漲空間，如果國內(nèi)成品油價格聯(lián)動上漲，那么國內(nèi)成品油價將會創(chuàng)歷史新高”。但據(jù)新的成品油定價機制規(guī)定，國際油價一旦突破80美元/桶，國內(nèi)成品油價將不會隨之“聯(lián)動”，而是會扣減加工利潤率后再計算調(diào)價額。

　　但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次調(diào)價與國內(nèi)的需求形成了很大反差，如果經(jīng)過一段時間觀望，兩大石油公司的油賣不出去，不排除降價促銷的可能。(記者 潘建)