油價再度上調,國3標準97號油每升一舉突破7元大關!沒有買車的可以暗自慶幸,但對于有車一族來說,我們所能做的除了省油還是省油。關于省油的話題我們已經提過很多次,也找出各種能夠省油的途徑,但始終是跟不上油價上漲的腳步。這次,我們將請出一位海外節油高手,讓他來談談怎樣將一輛普通小車開出混合動力車的油耗來。這位神秘人物就是日產汽車著名的節油達人———淵上夏次先生,前不久在日產安全駕駛培訓營上,他向人們傳授了自己的整套節油駕駛技巧,擁有這些技巧,你會發現油價似乎也并不是那么貴。

　　不要在駕駛中匆忙判斷

　　焦躁不安的情緒是油耗的克星,因此,在駕駛中應保持平穩淡定的心態。這樣的心態有助于你更加有預見性并且理性的選擇前行線路,相對于頻繁變線改變車速的駕駛者,始終“慢一拍”去選擇路線的駕駛者其實車速能控制得更好。

　　看不清前方不要盲目加速

　　雖然踩下油門引擎轟鳴的聲音很好聽,但淵上的建議是在視野不好或前方路況復雜的情況下不要貿然踩油門,待路況清晰并理清了思路再加速,不僅油耗降低也減少了剎車的次數。

　　手不要脫離方向盤

　　雙手把握方向盤不僅能夠讓行車更安全,同時也讓行車線路走得更加順暢穩定,減少了修正方向的次數,自然能夠提升油耗表現。

　　當輪胎啟動開始提速

　　這話似乎有些難以理解,淵上的意思大概是說,在車輛完全靜止的情況下不要大油門起步。對于自動擋車松開油門,對于手動擋車輕放離合,總之等到車輛已經開始移動后再逐步踩下油門踏板。

　　到達預設車速后平穩駕駛

　　預設車速,對于大多數國內駕駛者來說似乎沒有這個概念,在馬路上唯一的念頭就是咬緊前面的車輛,前車快我就快,前車慢我就慢,這樣的壞處就是車速始終在變化,油耗自然不會低。無論在高速公路或者市區道路上,應該有自己的節奏,當速度達到你的預設值時,就應該松開油門踏板,讓車輛勻速前進。

　　距前車3車車距時開始減速

　　剎車時機把握得不好,不僅容易影響行車舒適性,甚至可能導致追尾。淵上的建議是,在市區道路慢行時,距離前車3輛車車距時便可以開始減速,在舒適、平順和節油間獲得最佳的平衡。

　　踩油門“穩”就一個字

　　對于腳下功夫的培養,一般駕駛者都不太留意,但如果將電子油門接上電腦顯示出油門的波動,大多數駕駛者會嚇一跳:原來自己踩油門時腳下的波動竟然如此強烈,要知道你踩油門的腳每變化一次力度都會直接體現在引擎的噴油量上,但事實上這些小幅度的油門變化對車速并沒有什么影響,只是徒增油耗而已。

　　剎車輕柔有提前量

　　你知道車輛在哪一刻最省油么?就是在松開油門讓車輛隨著慣性前移的過程中。這時候引擎的噴油量甚至比怠速時更低,而且因為引擎還能起到輔助制動的效果,因此還減少了剎車的負擔。因此,淵上的建議是,一定要有預見性的提前減速。早一秒松開油門,都是你對自己錢包的一次犒賞。（朱欽）