對于上海通用來說別克品牌是其最為重要的熱銷品牌。近兩年，上海通用幾乎將全部的技術優勢都投入到了旗下的別克品牌上。而更多的技術和優勢資源換來的也是豐厚的市場回報，無論是“雙君”(新君威、新君越)，還是新上市的英朗XT以及占據著重要市場份額的老凱越、GL8、路尊，它們都是許多潛在車主的第一選擇。

　　雖然在過去的兩年時間里上海通用別克已經推出了新君越、新君威、英朗XT，不過這在未來的時間里還有至少三款新車型將會出現在別克展廳內。

　　新君威跑車版、小“昂科雷”、新GL8路尊 年內三款新車上市

　　在2010年北京車展期間，上海通用別市場營銷部品牌總監宋麗麗女士在接受媒體采訪時表示：2010年底或2011年初別克全新GL8路尊即將上市。而記者也通過上海通用別克內部人士獲悉，出了GL8路尊之外，在未來的半年內另外兩款新車也有望上市。分別是新君威轎車的兩門版本，也就是歐洲地區普遍叫做Coupe的跑車版新君威；另外一款是被稱作“小”昂科雷的SUV產品。

　　1.新GL8路尊鞏固別克中高端MPV市場地位

　　在國內中高級國產MPV當中別克旗下的GL8、GL8路尊在多年的時間中都是市場中獨一無二的幾乎沒有任何對手可言。但是我們也應當看到，在別克完成了旗下新君威、新君越以及英朗XT\GT的改款或是推出之后，GL8車型現有的樣子已經于別克品牌新的定位“格格不入”了。它需要以新的家族式造型特征和內飾設計，重新融入到如今別克品牌的大家庭中。

　　09年以及2010年國內的兩次大型車展上，別克新GL8概念車都有亮相。從外觀上看，別克新一代GL8商務車沿襲了像新君威等家族式的前臉造型，直瀑式的前進氣格柵很有氣勢的豎立車頭。眼神更加犀利的柳葉眉狀前大燈對稱的分布在車頭兩側，陽剛中帶有柔美。

　　從側面看，別克新一代GL8的線條更加流暢，風阻系數也更小，更加傾斜的A柱與車頭銜接的更加完美。與現款車型一樣，前門采用了外拉式開啟方式，后門則是采用了后滑軌式的開啟方式。同樣車尾部粗獷的線條中充分融入了流暢的設計線條，后尾燈的造型更加精致，邊緣的尖角設計給尾部增添了不少的活力。后尾門的造型沒有概念車那么圓潤，但是上端的尾部擾流板是現款車型上沒有的，也為MPV車型增添了少有的運動氣息。