中新網深圳3月29日電(記者 鄭小紅)比亞迪F3DM低碳版雙模電動車29日晚正式面向個人銷售。F3DM低碳版搭載了全球首創車載太陽能電池充電系統，將比亞迪環保和低碳技術發揮到極致。

　　2008年底，全球首款不依賴專業充電站的F3DM雙模電動車率先上市，首批F3DM針對政府和集團大客戶試點銷售。2009年，F3DM雙模電動車巡展活動在全國15個城市陸續拉開帷幕，逐步培育了電動車消費文化，加快F3DM面向個人銷售的進程。

　　2010年，在國家《新能源汽車發展規劃》即將出臺之際，全國各地爭建電動車充電站和充電樁，F3DM面向個人銷售的時機也越來越成熟。F3DM低碳版在原款的基礎上進行了系統的強化，加裝了全球首創車載太陽能電池充電系統，融入了更多的綠色科技。F3DM低碳版率先面向個人銷售，標志著新能源汽車已經走入尋常百姓生活。

　　比亞迪F3DM是全球首款不依賴專業充電站的雙模電動車，代表著全球新能源汽車技術的最高水平。F3DM低碳版開始面向個人銷售，意味著中國新能源汽車普及邁出了關鍵一步。

　　比亞迪汽車表示，為了確保消費者能夠切實地體驗到比亞迪的頂尖技術成果，F3DM低碳版或將采用認證銷售的方式推廣。

　　從試用情況看，在純電動模式下，電動汽車使用成本僅為同級別燃油車型的1/4左右。

　　去年底深圳啟動了全國最大規模的充電站市場，共啟用2個充電站、134個充電樁。而中石化利用現有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務站，并利用中石化遍布城鄉的網絡優勢，逐步增加加油充電綜合服務站的數量，將加油充電綜合服務站擴展到北京全市，并進而擴展到河北、天津甚至更大范圍內，以加大純電動乘用車的活動半徑。

　　在中石化之前，先期進入純電動汽車充電站業務的還包括國家電網、南方電網、中海油等中央企業。國家電網2006年即在內部試點建設充電站，目前公司已制定電動汽車推廣計劃，確定2010年內在北京等27個地區建設75座電動汽車充電站和6209個充電樁。完