上周六，號稱國內最快最大的運動兩廂車別克英朗在上海上市。英朗0-100公里提速僅9秒，在國內同級車中首屈一指。

　　上市會現場，號稱最男人的舞蹈者黃豆豆與英朗同奔跑的創意舞蹈很藝術地表達了英朗的操控。其中，最矚目的1.6T車型，是與新君威1.6T運動版相同的渦輪增壓發動機，此次，最大功率和最大扭矩都有所提升。

　　因此，英朗號稱同級車最強動力。獨有的Superboost超推進功能可輕松釋放出更多扭矩，在5秒鐘內將最大扭矩飆升至266Nm，從而使英朗XT 1.6T車型在9秒內即可完成0-100km/h的加速。

　　作為別克旗下首款五門轎跑車，其底盤懸掛系統，保證了豐富的駕駛樂趣。以同門兄弟歐寶新雅特為例，新雅特蘊含的重要技術革新之一就是其后軸。它是由歐寶的一位工程師所設計并且獲得一項專利。有了這項革新，新雅特在展現更佳驅動力的同時能給與駕乘者更加舒適的感受。

　　同時，英朗也是目前最大的兩廂運動車型，車身尺寸為同級車最大，長×寬×高分別為4419毫米×1814毫米×1487毫米，685毫米的長軸距也為乘坐空間奠定了良好基礎。一般而言，車身越寬大，操控會受影響。而英朗較好地處理好了這一難題。

　　上海通用“無縫狙擊”

　　2010年1月，是上海通用的一個標志月———新賽歐和英朗的推出，意味著從5萬元到100多萬元的車型，雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大品牌做到無縫隙覆蓋。

　　上陣需要父子兵，打仗需要兄弟連。去年，上海通用年銷量沖到73萬輛，同比增長了59%。但是，上海通用的產品系里，多年沒有照顧到的13萬元—18萬元價位。這一價位的缺失，給對手留下了很多機會。2010年，英朗的到來，終于填補了這一空白。

　　為了英朗，別克早已未雨綢繆，僅保留凱越的1.6L自動舒適版和1.6L手動舒適版，同時市場售價調整為11.79萬元和10.79萬元。對于月銷量超兩萬的凱越來說，上海通用如此動作，堪稱豪氣。

　　新賽歐以最低5萬多元的價格上市，定位“全民家轎”。為了實現“全民家轎”的理想，上海通用將樂風1.4L兩款低配車型停產，增配添價新引進另兩款車型，使新賽歐和樂風的價格、定位各自分明。實際上，被停的樂風基本款在2009的年銷量達7萬多臺，也是不小的數目。文/桑健

　　雪佛蘭樂風產品調整

　　1.4L基本款型停產

　　本報訊 (記者 桑健) 上海通用通過市場調查發現，90%的樂風車主是已婚或將婚人士，購車多考慮家庭需求。雪佛蘭從車主需求出發，在汽車行業首次提出了分人群、分車型的“精選營銷”概念。樂風針對城市人群精品家轎進行調整。樂風1.4L基本款型停產，取而代之的是2010款1.4L手動風度和1.4L自動風尚。樂風1.4升風度版，號稱“7萬元全電動精品家轎”，在同級別車型中電動配置最齊全，并唯一標配四安全氣囊。1.4L自動風尚號稱“8萬元全呵護精致自排”，是少數價格為8萬多元的合資品牌自動擋車型之一。