上周，上汽率先在中國發布首款定位于全球化產品的中級車名爵6，新車將于下月底公布售價，并在上海臨港基地投產。據上汽內部人士透露，名爵6的售價將比同平臺的榮威550高1萬到2萬元。

　　新車在中國上市后，2010年將投放歐洲市場，英國將成為上汽海外試水的第一站。另據上汽集團總裁陳虹介紹，名爵6還計劃明年年底在英國生產。

　　將搭載手自一體變速箱

　　首批發布的MG6擁有五個版本，分別搭載Kavachi系列的1.8T和1.8L高性能全鋁汽油發動機。前者最大功率可以達到118kW，最大扭矩215Nm，百公里油耗為9L；后者最大功率為98kW，最大扭矩為170Nm。除了傳統的5速手動變速箱外，新車還將搭載愛信5AT Tip-Tronic手自一體變速箱。

　　名爵6跟榮威550同樣源自上汽W261平臺，軸距同為2705mm，名爵6的長寬高為4653mm×1827mm×1478mm。其車身長度比榮威550的4624mm長29mm。從軸距看，定位于“中級車”的它比起擁有2800mm軸距的雅閣等中高級車有所不及，因此，名爵6實際是一款A+級轎車，速騰、�？怂购捅简vB50等均有可能成為其競爭對手。

　　大量采用歐洲設計理念

　　據介紹，MG6從設計之初即按照歐洲市場的標準研發，率先將歐洲行人保護理念納入設計中，實現了歐Ⅳ排放標準。上汽強調名爵6是首款導入“Fastback”設計的中級車，即俗稱的溜背設計。作為21世紀汽車設計潮流，Fastback設計起源于英國，大多應用于法拉利等豪華轎跑車。而在名爵6的尾部可以看到，它已經清晰地打上了“上汽”的Logo，從車身已看不到名爵過去幾款產品遺留的南汽影子。

　　“這款產品從研發開始都是全球團隊合力完成的，包括英國中心、上海的上汽技術中心和南京技術中心在內，各地共1800位工程師，其中有200多位英國工程師，共同研發了這款車。”上汽市場傳播部總監何曉勁表示，目前上汽有200多家經銷商，計劃在未來一兩年內將營銷網點擴大到300至400家。

　　 設計之音

　　“這樣的造型首先可以讓MG6跨越車型的限制，它既擁有兩廂車暢快靈動的外形，又具備三廂轎車的開闊空間。這樣的造型能為全車提供更小的風阻系數，C柱和尾部的造型使氣流對車輛尾部具有良好的下壓力，確保高速行駛的穩定性�！薄�—上汽英國研發中心設計部總監Tony Williams談及設計理念

　　“如果是一個家庭的話，榮威更像先生，名爵好比是太太。先生比太太稍微大兩三歲，更穩重一些，太太則顯得非�；顫�，有激情�！薄�—上汽傳播部經理陸賢清詮釋榮威和名爵的定位

　　“這幾年我們在研發過程中，做了大量客戶調研，發現了一批新的客戶群，他們內心的情感訴求是喜歡張揚和挑戰自我，有個性、與眾不同。這次新的品牌主張不再是‘讓心跳加速’，而是重新定位為‘發現你的不同’，主要從個性、創造力、氣質這三個方面來體現這個品牌。”——上汽乘用車公司總經理陳志鑫談及定位轉變