2009年第七屆廣州國際汽車展已正式拉開帷幕，作為2009年中國車市最后的盛事，每個汽車廠商都做好了充足的準備。雷克薩斯LEXUS作為全球頂級豪華汽車品牌，在本屆廣州車展上將展出10大系列12款量產車型，其中包括首次在中國市場向全球首發一款中型豪華SUV車型GX460。

　　一眼看去新雷克薩斯GX460給人一種盛氣凌人的感覺，整體風格更加穩重。前臉更強調其家族式的標志特征。平行四邊形前大燈沿上邊向車身兩側延伸，與多數該級別車型夸張、霸氣的大燈造型相比，GX460精致大燈在龐大車身映襯下呈現出剛毅的“目光”，立體的車燈造型也和鈑金過渡協調。

　　中央寬邊鍍鉻進氣格柵配以四條粗壯立體橫條幅使前臉更顯硬朗，同時也傳達出點旗艦領袖的范兒。繼續著進氣格柵向上延展的趨勢，引擎蓋板中央明顯隆起，使車頭視覺整體感更強。

　　車頂平直從A柱直到車尾擾流板，車身腰線較高，在車窗下沿形成前低后高的一條筆直線。四輪輪眉明顯外廓，與粗壯的前后保險杠結合很有感覺。尾部從車頂垂直向下，在外括的后保處形成一個明顯的臺階。

　　紅色飽滿的LED尾燈讓尾部充滿力量，也是GX460外形改進的亮點之一。一個裸露在外的牽引勾，那是必須的！除了顯而易見的“拔刀相助”功能外，直截了當告訴別人它的野蠻本性也同樣必要。

　　與強悍、力量的外形相比，內飾給人更多的是精致和尊貴。半苯胺高級真皮座椅輔以精致考究的實木內飾，觸手可及的地方滿是細膩和質感。儀表臺上黑下白完全以真皮覆蓋，中間以棕色花紋實木作為分割，比例協調，色調大方。做工方面體現了該檔次車型的高端水平，真皮接縫采用全手工縫制立體剪裁。

　　雷克薩斯目前在海外地區銷售的GX車型為GX470，該車搭載的是一款V8，4.7L自然吸氣汽油發動機，這款發動機最大功率為263馬力；最大扭矩為436N·m，新款雷克薩斯GX460的發動機是一款4.6LV8引擎，雖然相比老款發動機排量有所減少，但是最大功率卻增加為310馬力，最大扭矩高達445N·m。

　　雷克薩斯GX460將會保留body-on-frame平臺，同時新車型將擁有更富有激情的車身外觀風格，此外其后車門也將經過重新設計。車廂內部將會做整體全面升級。將擁有更豪華的裝飾，升級后導航系統將成為GX460的標準配置。

　　雷克薩斯LEXUS此次推出的GX460屬于專業級豪華越野車，該車采用豐田普拉多的非承載式車身和底盤，配備托森差速器為核心的全時四驅系統、配備(KDSS)動力太懸架系統，后部采用可進行高度調節的空氣懸掛系統(分別可以增加4CM和降低2CM的離地間隙)，以及上下坡輔助系統，另外為了增加車輛的可控性還配備隨速轉型系統。

　　雷克薩斯GX460和豐田普拉多的定位，將會仿照蘭德酷路澤和LX570之間的關系，即GX460將是一款配置定位高于普拉多的越野車，另外由于更多電控系統的加入使GX460在越野和操控方面將會強于普拉多，而且由于GX460是進口車型所以售價會更高。