日前，記者從一汽-大眾經(jīng)銷商處獲悉，新捷達(dá)有望在明年上半年上市。該經(jīng)銷商告訴記者，新捷達(dá)的前臉變動(dòng)較大，從前臉幾乎看不出捷達(dá)的影子。

　　據(jù)透露，新捷達(dá)是一款為了延長生命周期而推出的中期小改款產(chǎn)品。改動(dòng)部位主要集中在前臉、尾部等消費(fèi)者比較關(guān)注的關(guān)鍵處。新捷達(dá)并不會(huì)有脫胎換骨的新外觀，只是輕微的改動(dòng)而已，諸如保險(xiǎn)桿、進(jìn)氣格柵、前大燈、翼子板等涉及門臉的細(xì)節(jié)都會(huì)進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼?

　　另外，在產(chǎn)品定位方面，新款捷達(dá)仍將定位于二三線城市的低端緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，目標(biāo)客戶群體為35-45歲之間的男性消費(fèi)者和部分城市的出租車市場(chǎng)。

　　據(jù)記者了解，早在幾個(gè)月前就傳出了捷達(dá)停產(chǎn)的消息，但一汽-大眾公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者澄清，一汽-大眾沒有讓捷達(dá)停產(chǎn)的計(jì)劃，一款產(chǎn)品的生命周期取決于市場(chǎng)的需求，捷達(dá)這個(gè)品牌不可能消失。

　　雖然捷達(dá)在北京、上海等大城市中的地位逐漸滑落，但在中、小城市，捷達(dá)依舊占據(jù)著主流車型位置。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，去年捷達(dá)共銷售近20萬輛，占一汽-大眾總銷量的40%以上。今年前7個(gè)月，捷達(dá)的月均銷量超過了2萬輛。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為一款上市達(dá)18年的老品牌，捷達(dá)月均兩萬輛的銷量、巨大的市場(chǎng)保有量和良好的產(chǎn)品口碑都是一汽-大眾堅(jiān)持對(duì)捷達(dá)不斷整容，持續(xù)改進(jìn)的原因所在。(記者 錢瑜)