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          新雅特官方圖發(fā)布 1.4/1.6升均渦輪增壓(圖)(2)
        2009年05月13日 10:34 來源:汽車探索 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          作為老傳統(tǒng),雅特的歐洲客戶總是在動(dòng)力方面有更大的選擇余地,而且先入為主。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出高達(dá)180馬力,而1.4升版本會(huì)有120馬力和140馬力兩個(gè)版本,最大扭矩分別達(dá)到175Nm和200Nm。歐寶稱這款小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比原先的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油8%,正因?yàn)檫@樣,目前的1.6和1.8升兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將光榮退役。當(dāng)然,1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門的選擇不會(huì)在這個(gè)級(jí)別里缺席。

          柴油車型選擇也不少,1.3、1.7和2.0升三個(gè)排量全部擁有渦輪增壓,而且可以選裝歐寶的ecoFLEX系統(tǒng),用來進(jìn)一步降低油耗和二氧化碳排放。

          根據(jù)最近消息,五門版雅特將在法蘭克福車展首演的同時(shí)就正式上市,三門的GTC版本和旅行車會(huì)在2010末陸續(xù)上市,最后才是四門三廂車型和敞篷車型。

        【編輯:趙婕

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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