豐田在強硬的美國人面前，遭遇了80多年來最大的羞辱，2月24日，上任8個月的豐田章男在美國人面前彎腰、低頭、掉眼淚。一周后，豐田章男又在北京道歉道歉再道歉。可以說，豐田這回栽了，但是從某種意義上講，這或許是它的福音。

　　豐田章男現年52歲，是豐田汽車創始人豐田喜一郎之孫，生于日本名古屋，畢業于日本著名的慶應大學。去年6月，豐田章男被正式扶正，從而代表豐田家族時隔14年后重掌豐田兵符。

　　豐田章男并不是現在在豐田汽車任職的唯一豐田家族后人，但確實是上位最快的一個，這足以充分說明，他被豐田家族寄予厚望，能力也最出眾。不過，從1995年豐田家族把管理大權下放給非家族后人奧田碩開始，豐田汽車內部便形成了一個非家族派，暗中與家族后人較勁。在被扶正為總裁前，豐田章男表面意氣風發，但內心卻郁悶不已，他受到多方質疑，其中最要命的質疑是豐田章男不是憑借能力晉升，憑借的是家族后人的身份。

　　這無疑是豐田章男革新豐田、打造全新豐田的重大障礙。如今，借著召回危機，豐田章男成功樹立了誠懇、堅毅的形象，成功向世界宣告，他代表豐田汽車。喊出“每一輛豐田車上都刻著我的名字”，豐田章男用意頗深。

　　不僅如此，通過這次事件，豐田章男正好重申他的施政綱領，帶領豐田回到傳統的豐田，重走“產品為主”的路線，放棄“利潤和規模第一”的準則，在他施政路上，一切牛鬼蛇神再也無話可說，只能無奈避讓。還有，他能借此機會整肅內部紀律，重組內部結構，真正樹立起屬于他本人的威信。

　　從召回風波開始，我們甚至已可以斷言：豐田進入了章男時代。這個已相當臃腫和官僚化的豐田，在改良和維新后可能煥發出新的活力，蛻變成更為可怕的豐田。(楊開然)