美國通用汽車公司24日宣布，由于未能將悍馬品牌出售給中國制造商，他們將“終結”悍馬這一被視作為“油老虎”的汽車品牌。《紐約時報》網站當日報道稱，四川騰中重工機械有限公司已經在一份聲明中聲稱他們收回標書，原因是公司不能獲得中國政府部門的審批。

　　騰中收購悍馬事件不幸而被我們言中，從騰中發布購買悍馬新聞的第一時間起，大家就覺得很不靠譜，簡直有點象天方夜譚，他們不像在做產業，而是一種資本運作，甚至是一種商業投機。悍馬這么一個特殊車型，一種小眾產品，美國那樣發達的國家，通用那樣大的企業，那樣長的造車歷史，都沒有把悍馬做好，騰中這樣一個名不見經傳、完全沒有汽車生產經驗的企業，怎么能把悍馬做好呢？汽車作為一個產業，無論是技術、管理還是銷售系統，現在都已相當成熟，騰中初來乍到，對于汽車生產的積累為零，由它來經營悍馬，自然不為大家看好。

　　通用現在要停產悍馬，是對自己的品牌負責。歷史上很多知名汽車品牌都曾經歷過停產，比如邁巴赫、世爵、布加迪，包括奧迪也一度停產過，在形勢發生變化后，又重出江湖，東山再起。經過一段養精蓄銳，這些品牌重新進入市場，而且情況都不錯，比如邁巴赫又成為奔馳的高端奢侈品牌，布加迪更是一輛幾千萬人民幣，比一棟別墅還要貴，還要提前訂購。

　　通用終結悍馬品牌，也不排除有朝一日，公司經營情況好轉了，悍馬東山再起的可能。通用不賣是聰明的，也讓騰中好下臺了，結束了這番折騰，大家都挺有面子。

　　當然和其他品牌相比，悍馬的復出難度可能要大一些，它飽受詬病的是高能耗，如果將來世界上新能源問題解決了，能源不再是困擾人類發展，包括汽車產業的難題，而且新能源也不再對空氣造成污染，比如技術障礙突破了，氫能源代替了石油，人們只需把水分解，就得到了氧和氫，或者太陽能、火山能、潮汐能，這些能源都是取之不盡用之不竭，而且毫無污染的，那么悍馬一定是個深受歡迎的好車型，也一定能夠重返市場。 （程遠）