春節大假過后，成都車市行情如何？近日記者走訪多家4S店發現，各4S店人流量基本恢復到節前水平，“提車難”問題得到初步緩解。價格方面，優惠幅度較節前并未回縮，部分品牌有提高促銷力度的趨勢。

　　刺激消費延續新春優惠

　　與節前相比，各4S店的“車荒”現象得到緩解，一些節前嚴重缺車的熱銷車型如POLO、科魯茲、騏達、軒逸等，目前也能在部分4S店看到現車了。銷量同比下滑，車源也不再吃緊，這令眾多商家并未延用往年節后收回優惠的作法，而是繼續維持新春促銷政策，以此刺激銷量。

　　記者在上海大眾4S店看到，前來看車的消費者很多，關注車型集中在年前斷貨的POLO和朗逸上。據該店負責人表示，“過完春節后，店內到了一批新車，而優惠與節前差不多，所以這幾天賣得不錯。”

　　據了解，標致307影音版繼續執行“現金降10000”，北現伊蘭特送10000元。

　　新春大禮包政策不變，東本新思域優惠4000元。此外，上海大眾、斯柯達、一汽豐田、東風悅達起亞等熱銷品牌，也紛紛維持新春優惠政策。自主品牌方面，因為現車充足，優惠幅度也較大。奇瑞部分車型繼續贈送2.5%購置稅和禮包，吉利熊貓現金優惠3000元，江淮同悅最高優惠6000元。而在年前加價銷售的部分車型，如雪佛蘭科魯茲、日產奇峻、卡羅拉等均降低了加價幅度。“2月整體銷量同比下滑了30%，現車問題初步緩解后，以前加裝10000的車型，現在只加幾千甚至可不加了。”日產經銷商表示。

　　促銷力度有望進一步加大

　　雖然節后到店量和銷量均有提升，但2010年1、2月新增銷量的整體下滑讓大部分經銷商無法樂觀。“2月車市比較冷，對應的是擴充的產能和高調的銷售任務，這是眾多車商沒有收回新春優惠政策的根本原因，并且隨著現貨的越來越充足，不排除加大促銷力度的可能。”東風悅達起亞經銷商告訴記者。

　　“一方面，消費力的提前透支、購置稅的上漲以及缺貨漲價現象，在一定程度上影響了消費信心。另一方面，各廠家今年紛紛擴張產能、提高銷售任務，都將導致促銷力度的加大。”日產經銷商也表示。

　　而自主品牌吉利經銷商告訴記者：“明降不一定，但暗降是一定的，比如推出增配新車型，加大促銷力度等。我們過幾天就會提高優惠幅度，由節前優惠3000元提到優惠4000元。”