中新網(wǎng)1月29日電 今年4月，“每周少開(kāi)一天車(chē)”的措施即將結(jié)束。日前，政府部門(mén)已經(jīng)承諾，政府將不會(huì)用限制購(gòu)車(chē)的方式來(lái)緩解交通壓力。但北京市發(fā)改委也已經(jīng)表示，今年將采用一系列措施來(lái)提高用車(chē)成本，以此來(lái)引導(dǎo)老百姓選擇理性的交通出行方式。

   據(jù)北京晚報(bào)昨日的報(bào)道，北京市副市長(zhǎng)黃衛(wèi)透漏，政府已經(jīng)著手研究錯(cuò)峰上下班的方案。 黃衛(wèi)說(shuō)：“奧運(yùn)會(huì)期間，北京曾啟動(dòng)錯(cuò)峰上下班措施制度，當(dāng)時(shí)錯(cuò)峰上下班的思路是在上午8點(diǎn)到10點(diǎn)的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，以每半個(gè)小時(shí)作為一個(gè)上班節(jié)點(diǎn)，調(diào)節(jié)上班時(shí)間。未來(lái)的錯(cuò)峰上下班方案怎么做，我一個(gè)人說(shuō)了也不算，還要聽(tīng)取社會(huì)各界、人大代表、政協(xié)委員的意見(jiàn)，再經(jīng)過(guò)論證和一系列程序，最終才能出臺(tái)。”

    “每周少開(kāi)一天車(chē)”、征收排放稅、錯(cuò)時(shí)上下班等，到底哪些方案能有效地緩解北京的交通擁堵呢，您是怎么看的？