吉利擬收購沃爾沃轎車公司一事有了最重要的進展。吉利宣布，已與福特就收購沃爾沃轎車公司的所有重要商業(yè)條款達成一致。有意思的是，這一次收購案，與之前四川騰中重工收購悍馬消息一出時，所收到的一輪輪的“轟炸”不同，贊同聲遠遠超過反對聲。

　　是因為業(yè)內(nèi)人士所認為的那樣，在環(huán)保節(jié)能成為世界潮流之時，悍馬不符合中國尋求的發(fā)展方向？而沃爾沃在安全與環(huán)保技術(shù)方面領(lǐng)導(dǎo)著世界汽車技術(shù)潮流，如果將其納入中國企業(yè)麾下，無疑將使中國汽車獲得全球范圍內(nèi)的影響力，并推動中國本土轎車工業(yè)水平的提高？抑或是因為這充斥于報端的“白菜價”？

　　只不過，白菜價的吉利沃爾沃，你會買嗎？

　　吉利收購沃爾沃，在已經(jīng)駕著沃爾沃的車主們?nèi)�里“有些漣漪”，懊惱的人不少，都覺得品牌價值貶值了，甚至還有人自嘲“以后干脆換個吉利標志得了”。很顯然，這部分懊惱的人，只會被人們叫好的聲音所淹沒。但是，如果沃爾沃被收購后，在消費者心目中價值大跌，那吉利想借勢走上高端市場的夢想就會大打折扣。

　　當“蛇吞象”再被人們掛到嘴邊，當昔日聯(lián)想收購IBM的PC部門的經(jīng)典再一次被溫習(xí)時，可能大多數(shù)人已被眼前假象所迷惑，殊不知，成為收納聯(lián)想旗下的IBM，其實已經(jīng)變成大眾化產(chǎn)品了。如果經(jīng)營收購后的品牌，還想維護原來的品牌價值，這是個挑戰(zhàn)。

　　我們的汽車品牌，在大家眼里還是低檔貨，這并非是長他人志氣滅自己威風(fēng)，這是不容忽視的事實。

　　所以，在這點上，我們還有很長的路要走。