今年國慶節黃金周，適逢中秋佳節夾在長假中，假期也延長了一天，車市站到傳統旺季的門檻上，商機不斷，無論是廠家還是經銷商，終于迎來一場屬于他們的盛會。記者走訪了江門車市各大經銷商，發現各種促銷優惠、新車上市并沒有間斷過，在他們看來，今年的國慶黃金周將煉出真金白銀。

　　另一方面，新車上市、降價促銷已經日常化，尤其是兩年來新車型上市頻率明顯加快，而且比較連續，消費者購車的心態趨于平穩，而黃金周期間的降價已難以深度刺激車市。此外，黃金周有相當部分市民出外旅游，車商流失了這些潛在客戶。“今年的黃金周銷售量比平時肯定會有一定程度的增加，但基本上不會再出現幾年前的‘井噴’盛況。”不少車商這樣表示。

　　“黃金周”激發市民購車熱情

　　陳玉濤大學畢業后，在江門市江海區一大型電子公司工作，平時忙于公司的工作，趕任務的時候還要加班，加上企業一般只是每周放一天的假期，根本沒有時間去看車。“我畢業出來工作4年了，手頭上有些積蓄，一直想購買輛10萬元左右的小車，礙于沒時間去看車，趁今個黃金周不出外旅游，好好去逛下車市，買輛車作為上下班和休閑游玩的工具。”

　　記者隨機采訪發現，像陳玉濤這樣平時忙于工作的市民，認為黃金周出外旅游人太多，出游既累又苦，索性利用長假到車市里轉悠，選購一輛心水車，當作送給自己的禮物。

　　在汽車傳統銷售季節里，下半年的10至12月被認為是購車的最佳時機，而10月不僅是車市爆發，也是各品牌是否能及時調整，完成全年任務關鍵的一個月。對于消費者來說，被壓抑已久的購車熱情，將在10月至12月第四季度得到釋放。

　　黃金周購車優惠多

　　在成本上漲壓力下，車商的日子越來越不好過。“上半年放空下半年來補。今年10月的重要性超過了年底，它將成為全年的一個重要拐點，如果把政策調整放在12月就太遲了。”某汽車品牌4S店銷售負責人表示，“由于上半年不少品牌未能完成任務，因此，全年任務調整、大量的投入、政策調整將在消費高峰10月份集中體現。”此段時間，無論是新車發布還是優惠促銷，各大廠商都會全力以赴。

　　在采訪中，一汽豐田、東風日產、廣州本田等經銷商，均表示看好10月蘊藏的巨大商機。他們認為，“十一”是唯一的真正黃金周，中秋加上原有的國慶形成假期時間更長，購車需求變現的能力更強，為了迎接這一波消費高潮，目前已經加大促銷力度或出臺一系列措施，全力沖刺10月，而作為消費者將是最大的受益者。