根據(jù)北京上半年汽車消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，北京地區(qū)的預(yù)計(jì)2009年的新車銷售量將超過(guò)50萬(wàn)輛，而同時(shí)二手車交易量也將繼續(xù)突破2008年的40萬(wàn)輛有望實(shí)現(xiàn)45萬(wàn)輛的銷售。新舊車交易比例逐漸接近到1：1，與國(guó)外成熟的汽車消費(fèi)市場(chǎng)比例接近。

　　隨著中國(guó)汽車產(chǎn)品越來(lái)越豐富，很多用戶可選擇的車型也越來(lái)越多。由于消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)的逐步提高，第一次購(gòu)車和第二次購(gòu)車的用戶形成交叉，消費(fèi)者不再是唯新車“馬首是瞻”，二手車消費(fèi)也成為一種主流趨勢(shì)。

　　根據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，目前40歲以下用戶購(gòu)買二手車的比例明顯提高，此外購(gòu)買家庭第二輛車、新手練車等群體購(gòu)買二手車的比例明顯高于新車的購(gòu)買傾向。那么,如何抉擇新車還是二手車呢？我們針對(duì)一些情況進(jìn)行了調(diào)查和分析。

　　●無(wú)大事故二手車成為年輕人首選

　　雖然目前北京地區(qū)汽車報(bào)廢年限是15年之后再延長(zhǎng)，但是大部分車輛5年左右的價(jià)格只有不到新車一半的價(jià)格，尤其是前三年的二手車折舊比較快。對(duì)于購(gòu)買這類二手車的用戶來(lái)講，尤其是一些年輕人，既能夠少花錢也能夠享受到近似的性能和狀態(tài)，只要車輛不是大事故，這些車輛還是比較實(shí)惠的，這與國(guó)外的情況逐漸接近。但是某些二手車在某些時(shí)段并不比新車便宜多少，比如中低端價(jià)位的車輛，一年差價(jià)只有萬(wàn)元左右甚至幾千元，因此建議可以考慮新車。對(duì)于新車售價(jià)超過(guò)8萬(wàn)元的同類二手車可以考慮準(zhǔn)新車。

　　●準(zhǔn)新車成為行家首選

　　到過(guò)花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)的用戶看到一些使用時(shí)間很短的二手車都比較“詫異”，不少用戶擔(dān)心車輛的事故問(wèn)題，其實(shí)大部分這類準(zhǔn)新車來(lái)自于汽車廠家的一些活動(dòng)用車、展示用車、運(yùn)輸小事故車等等，還有就是用戶緊急情況比如出國(guó)、異地工作、資金周轉(zhuǎn)等等，這種車輛一般只要鑒定后沒(méi)有事故問(wèn)題，手續(xù)齊全購(gòu)買還是比較劃算的。尤其是高檔車，比如頂級(jí)的奔馳、寶馬系列，與新車差別幾千公里，價(jià)格要差出幾十萬(wàn)元，對(duì)于行家來(lái)說(shuō)還是很劃算的。不少用戶已經(jīng)開始在市場(chǎng)上專門尋找這類準(zhǔn)新車。

　　●家庭第二輛車傾向非轎車

　　奧運(yùn)限行延續(xù)至今的限制行駛政策讓很多家庭和用戶提前了第二輛車的購(gòu)買，尤其是在地鐵等城市軌道交通尚沒(méi)有十分發(fā)達(dá)，城市中心區(qū)房?jī)r(jià)居高不下的情況下，很多衛(wèi)星城的用戶購(gòu)買車輛的比例逐漸提高，很多第二輛車用戶往往都是先到二手車市場(chǎng)來(lái)“淘寶”。目前市場(chǎng)內(nèi)的中高檔SUV、商務(wù)MPV等銷售情況不錯(cuò)，比如豐田普拉多、別克GL8等。第二輛車的非轎車傾向比較明顯，多功能車凸顯優(yōu)勢(shì)。

　　●二手車用戶的專家群體

　　汽車知識(shí)和消費(fèi)意識(shí)的改變，越來(lái)越多的普通消費(fèi)者開始變成行家里手，很多汽車行業(yè)內(nèi)的消費(fèi)者也逐漸開始考慮“成本”問(wèn)題，因此在二手車市場(chǎng)專門有一群“專家”群體，包括新車銷售、維修、零配件行業(yè)、汽車改裝等，這些用戶既懂車又會(huì)挑車，因此形成了穩(wěn)定的二手車使用群體，比如購(gòu)買使用3年左右的二手車，在5年左右出售，性能差別不大，但是成本節(jié)約明顯。

　　●新車的高折舊把用戶推向二手車

　　私家車第一輪用戶在出售二手車的時(shí)候才會(huì)考慮到折舊問(wèn)題，2002年至2006年，購(gòu)買車輛的用戶出售損失中超過(guò)一半的損失并不來(lái)自于用戶的正常使用，而是來(lái)自于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和汽車產(chǎn)品的價(jià)格下降。因此用戶不得不承受了汽車發(fā)展過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)損失。一些用戶開始考慮到新車的短期高折舊，因此短期使用的用戶目前選擇二手車比例提高，有一些出售車輛的用戶在二手車市場(chǎng)轉(zhuǎn)了一圈之后往往出現(xiàn)了一些“以舊換舊”的情況。

　　在車輛購(gòu)買的選擇上，我們建議用戶可以根據(jù)自身情況進(jìn)行分析，多選擇，盡量避免操之過(guò)急，不錯(cuò)的二手車也是一種選擇，當(dāng)然有些二手車價(jià)格較高性價(jià)比差，選擇新車也不會(huì)比二手車“貴”多少。了解行情第一位。 (文/王萌)