隨著國內(nèi)汽車生活質(zhì)量的日益提高，一輛車開到報廢的傳統(tǒng)消費方式已經(jīng)改變，不少車主在買車后的3-5年，甚至1-2年就會產(chǎn)生換車想法。與此同時，車市內(nèi)經(jīng)常發(fā)生的價格戰(zhàn)使得價格變化成為了常態(tài)，因此，保值率成為了不少消費者買車的新標準。近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了中國乘用車保值率排名，此排名是根據(jù)品牌美譽度、價格穩(wěn)定性、市場占有率以及相關(guān)的政策法規(guī)從車輛級別、自主品牌、合資品牌以及進口車四個類別得出各自前三名。細究名單中的車型列表，卻與滬上二手市場熱銷的車型略有不同，原因何在？

　　有著十年銷售經(jīng)驗的二手車商老張告訴記者，除了品牌、油耗、外觀、整車車況會影響到二手車保值率外，最主要的還是新車的價格。在二手車市場上，我們可以看到，一些新車價約15萬元、有四五年左右車齡、成色相差不大的不同車系中級車，價格相差可以達到幾萬元以上。另外，同一車款，通常高配車型的保值率不如低配車型。

　　在江浙地區(qū)，桑塔納在二手車市可以說是保值率相當高的一款車型，但卻沒有出現(xiàn)在中國乘用車保值率排名當中，業(yè)內(nèi)專家指出，這是因為地域的差異直接影響到一款車型的保值與否。“在北方捷達的保值率高，但如果在上海，可以肯定地說桑塔納的保值率要更高。”專家表示，中國乘用車保值率排名涉及地域更廣，考慮更多。

　　保值率高低不光會影響車輛在二手車市場的成交價格，實際上對新車價格和認可度也有很大影響。例如保值率高的車，反映出該車在市場上的受歡迎程度較高，車主容易轉(zhuǎn)手，而新車買主也喜歡購買此類車型。