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          品牌二手車聯手 共同破解信任危機
        2009年08月24日 13:37 來源:成都商報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          日前,一位在某品牌二手車商購買馬自達3的消費者因為懷疑車輛是事故車,與二手車商之間產生糾紛,最后鬧到雙方對簿公堂。一場糾紛,讓部分消費者對品牌二手車商產生了一種不信任感。如何化解這場危機?成都品牌二手車商行動起來:上周二,在本報倡議下,精典、三和、港宏、申蓉、建國、西星等品牌二手車商聯合簽署誠信宣言,承諾將誠信經營,規范管理,讓消費者放心購買二手車。

          作出承諾易,履行承諾難,品牌二手車商如何做到自己的承諾?記者采訪了這六家品牌二手車商,它們都有這四個共同點:明碼標價、嚴格認證、手續完善、有限質保。品牌二手車商的出現,至少給消費者一個可以信賴的選擇,消除你對二手車買賣的擔心,解除二手車交易的癥結,這是它們目前對市場的最大貢獻。

          癥結一:價格模糊

          消費者原音重放:“摸不透二手車的價格,老感覺心里沒底,總覺得車商賺了我好多。”

          對癥下藥:明碼實價

          品牌二手車商無一例外都在醒目位置標明了價格。這些價格在消費者購車時可能有所下調,但是幅度相當有限,通常就只有幾百元優惠,甚至只優惠幾十元“意思”一下。

          “這些價格都有根據的,不是憑空想想就寫上去的。”精典汽車盧曉望表示,品牌二手車的價格含了車輛整備費、員工提成、正常利潤以及公司運營成本等,它們加上收購價就是出售價。

          “我們的二手車業務主要是為了擴大企業的產業鏈,增加服務內容,主要目的并不是盈利。”三和二手車的陳龍說,“利潤是相當有限的。”

          癥結二:車況不詳

          消費者原音重放:“想買二手車,畢竟便宜,實惠。但是擔心這車被撞過,我又不懂車,看不出來。”

          對癥下藥:嚴格認證 整備修復

          品牌二手商都雇傭有二手車評估師資質的職員,在二手車收購時就嚴把質量關,一臺正兒八經的放心二手車可能會經過上百項的檢查項目。品牌二手車商一般都拒絕收購曾經發生嚴重撞擊、水泡事故的二手車。有的品牌二手商還會拒絕收購年齡太長的二手車。經過認證后,品牌二手車商還會對二手車進行必要的整備,對車輛存在的毛病進行修復,讓其達到正常使用的狀態。有的車商還會進行消毒、翻新等流程。

          癥結三:手續不全

          消費者原音重放:“怕買到歪車子,要是買到盜搶車就麻煩了。”

          對癥下藥:代辦過戶手續

          所有的品牌二手車商都在車價中包含了過戶費用,并協助客戶辦理過戶手續。為了讓客戶安心,有的車商還提供保險查詢、違章查詢等業務。品牌二手車商都會簽訂二手車交易發票,并且收購車輛時,都會將原車主的車過戶到其名下,避免了買二手車的消費者找不到原車主的麻煩。

          癥結四:無售后保障

          消費者原音重放:“二手車商賣了就不管,這種一錘子買賣給人的感覺不好,買的車要是出了啥子問題,可能找人都找不到。”

          對癥下藥:提供有限質保

          品牌二手車商一般對所售二手車會提供有限的質保服務,少則一個月,多則一年,保修范圍一般限定在發動機、變速箱等機械部分,雖然相比新車,這樣的保修服務有限,但是畢竟給人買出來還有人在管的感覺,不至于讓消費者感覺無依無靠。而且這樣的保修條例基本解決了車主對車輛發生大故障的憂慮,對于堅定消費者購車信心有好處。況且品牌二手車商背后有公司品牌的支持,不至于發生問題找不到人

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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