問題四：開賽車有什么好的經驗？

　　“天賦比經驗更重要。在賽車這個行當，開3年車跟開30年沒什么區別。”韓寒一句話，又讓人不知道如何往下接茬。

　　“這個觀點聽起來倒是挺新鮮的，我們向來不都是覺得經驗豐富的人有權威嗎？”

　　“沒錯，有時候話語權確實掌握在年紀大的人手里，因此他們強調經驗。但事實上，年輕車手可能第一第二場開得并不好，但只要穩定下來，肯定能夠超過。畢竟賽車這個項目還是講體力的，年輕人在這方面肯定比老年人有優勢。”

　　在他看來，實力加天賦最重要，而經驗是排在最后的。在賽車領域，經驗的積累可能需要三年多的時間，之后的積累就沒有什么特別意義了，可能開三年和開三十年也沒什么區別。“比如說F1，開三年以后就應該出成績了，如果沒有的話基本就沒有什么機會了。”他說，“經驗積累到一個份上靠的就是實力和天賦，以及做事情的勇氣。”

　　而說起他自己的賽車經驗，他可一點兒也不含糊，“目前我已經積累了足夠的經驗，足夠應付在比賽中出現的各種狀況，成績的提高都是靠實力和技巧。”

　　天哪，他到底知不知道“謙虛”二字怎么寫？

　　問題五:遺憾是什么？

　　“我不會成為一個F1冠軍，這應該是我還蠻遺憾的事情。”說起這個，韓寒語調有些下沉，“畢竟中國的賽車環境跟國外很不一樣。我起步得比較晚，大概在20歲的時候才拿駕照，可在國外，這歲數已經到了定型、出成績的年紀了，”不過，韓寒話鋒一轉，“可能我的小孩可以做到。如果我的小孩有興趣的話，我會培養他，把我的經歷講給他聽，讓他成為最好的車手。當然，我不光希望他成為中國最好的車手，因為他的父親已經做得不錯。”

　　“假如有人想成為賽車手，你有什么好建議？”

　　這回問建議，韓寒沒有再噎記者，“如果為了賺錢就不要來玩賽車了。如果真的特別有興趣，那就從玩卡丁車開始練習，先看看自己有沒有天賦，然后再繼續努力，如果沒有，那就好好地做一個賽車愛好者，看別人比賽，也是挺快樂的事。”

　　“對啊，很多時候，車迷都是被你們這些明星帶動起來的。”

　　“賽車運動的偶像效應還是交給林志穎、郭富城吧！”這個時候，韓寒倒“害羞”起來，“在我眼中，誰能拿冠軍，誰就是我偶像——而我只是一介車夫。”

　　采訪手記

　　對于剛開始的提問，韓寒通常說的時間不會超過30秒，當然也有可能因為不熟，且沒準備。這跟慣常采訪的企業老總差太多了——以往，我只需要開口說一句帶問號的話，領導們就能夠滔滔不絕地聊上半個小時，而咱們的韓大爺可不是，他的回答快得讓人沒法正常反應。

　　當他聽到些有趣的問題，或是我們跟他說些讓人覺得有意思的話時，他會微笑著直視著你，話也慢慢多起來。

　　身為“文人”的他，還很喜歡“名詞解釋”，像“經驗”“不擇手段”“規則”……他都要掰開來，將他理解到的幾方面層次都說給你聽。這一方面必然是出于他的語言習慣，另外一方面，也說明了他嚴謹的邏輯思維。最讓我佩服的，還是他的“自圓其說”功力——我疑心，哪怕給他世界上最鋒利的矛，和世界上最堅硬的盾，他也能夠見招拆招。

　　整個采訪下來，給我最大的感受就是——真實。或許，生于處女座與天秤座交界的他，既有著處女座孤傲的情愫，又執著于天秤座的公正公平，才能夠使得他不屑于謊言和掩飾吧！首戰漠河站并不算順利，接下來祝愿他越跑越好！ (陳鑫欣)