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          運(yùn)動(dòng)并美麗著:試駕別克英朗1.6T
        2010年03月23日 10:50 來(lái)源:北京晨報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          作為上海通用的全新之作, 別克英朗出身于歐寶,并被加以全新的動(dòng)力配置。這使其自曝光之日起,就吸引了廣泛關(guān)注。新春三月,記者在南國(guó)體驗(yàn)了英朗1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版,運(yùn)動(dòng)與美麗是對(duì)其內(nèi)外兼修的品質(zhì)最恰當(dāng)?shù)亩x。

          外觀承載歐寶DNA

          英朗的外形與新君威有很多相似之處,從設(shè)計(jì)風(fēng)格上來(lái)說(shuō)也很一致,他們追求炫目的外表,流暢的曲線及強(qiáng)烈的視覺(jué)張力, 第一時(shí)間抓住你的眼球。

          別克家族特有的前臉造型,遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道是一輛別克車。然后你可能發(fā)現(xiàn)它有著比同級(jí)車大一圈的輪胎,這樣使得車身比例很勻稱。英朗的尾部相當(dāng)飽滿,當(dāng)你轉(zhuǎn)到正后方時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)尾部線條是向內(nèi)收的,上窄下寬,層次分明,給人敦實(shí)的感覺(jué)。

          英朗的外形能給人一種全新的感覺(jué)。更時(shí)尚更流線的造型看起來(lái)很有活力,前臉的直瀑鍍鉻格柵成為了別克的標(biāo)志,側(cè)面展翼刀鋒曲線設(shè)計(jì)。尾燈造型與前燈很好的呼應(yīng),剎車燈一亮,便暴露出與新君威相同的“飛來(lái)器”造型,夜間非常漂亮。

          內(nèi)飾秉承新君威特色

          英朗的內(nèi)飾秉承了新君威的內(nèi)飾風(fēng)格,更確切地說(shuō),是在新君威的科技感上增添了更多運(yùn)動(dòng)感。別克英朗保留了很多新君威成功的設(shè)計(jì)元素,采用了360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)和中控臺(tái)的“翼展式”設(shè)計(jì)。試駕的1.6T為激情的紅黑雙色內(nèi)飾,1.8為酷酷的全黑色內(nèi)飾。

          最大的亮點(diǎn)要數(shù)“Spice Red”功能了,它只出現(xiàn)在1.6T車型上,其實(shí)指的就是運(yùn)動(dòng)氣氛光。當(dāng)按下中控臺(tái)上的Sport運(yùn)動(dòng)模式按鍵,儀表盤燈光會(huì)由原先的Ice Blue冰藍(lán)色轉(zhuǎn)為Spice Red焰紅色,當(dāng)然并不是變個(gè)色就完了,變速箱也會(huì)同時(shí)進(jìn)入Sport運(yùn)動(dòng)模式,當(dāng)你稍微深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)額外再提供31N·m并持續(xù)5秒,讓你超車變得隨心所欲,感覺(jué)就像隨時(shí)與你一起爆發(fā)一樣。

          1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)人心魄

          1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦5800轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩235牛·米在1980-5400范圍內(nèi)持續(xù)輸出,升功率達(dá)到驚人的84.4千瓦/升。 與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱是一臺(tái)6速自動(dòng)變速。在數(shù)據(jù)上看1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超過(guò)市面上2.4自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)了,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)這樣的動(dòng)力就像是大馬拉小車的感覺(jué)。

          駕駛中,1.6T的動(dòng)力表現(xiàn)很流暢,渦輪增壓介入很自然,動(dòng)力輸出的持續(xù)性很強(qiáng),當(dāng)你打開Sport運(yùn)動(dòng)模式,儀表燈變?yōu)榧t色,這時(shí)變速箱變得很積極,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都能維持在3000轉(zhuǎn)以上,此時(shí)的動(dòng)力是隨之撲來(lái),再加上一個(gè)額外的31牛米的推進(jìn)力讓你超車提速變得隨心所欲。這樣的感覺(jué)保證能讓你大呼過(guò)癮。

          輪轂方面,1.8L與1.6T車型采用了17寸輪轂,1.6L GL車型采用了16寸輪轂。其中1.6T車型采用了5輻運(yùn)動(dòng)款式,其余車型都采用的是多輻式樣。

          試駕總結(jié):

          一天的試駕下來(lái),大部分隨行的記者都對(duì)英朗的表現(xiàn)非常認(rèn)可。特別是1.6T,對(duì)得起運(yùn)動(dòng)轎跑的稱號(hào)。英朗目前與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高爾夫6難分上下,不過(guò),憑借其自身的獨(dú)到之處,英朗已經(jīng)吸引了很多追崇者。雖然很多人反映英朗的價(jià)格偏高,但在有了親身體驗(yàn)和更深的了解之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn),這是物有所值的。(劉曉林)

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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