繼房貸收緊后，近期銀行收縮信貸的范圍進一步延伸至購車貸款。受此影響，相較去年火暴行情，目前正處在淡季的車市，銷售不旺表現得更為明顯。業內人士分析認為，我國消費者現金購車比例占80%左右，銀行信貸收緊屬短期行為，對車市影響有限，今年汽車行業還將保持10%左右的增長速度。

　　記者從貴州省多家銀行了解到，目前，個人汽車消費貸款正悄然收緊，車貸利率在央行基準利率的基礎上上浮10%至40%，其中，建設銀行貴州分行個人汽車貸款執行基準利率基礎上上浮20%，且要求購車人提供住房抵押擔保；交通銀行貴州分行執行基準利率上浮10%；貴陽市商 業 銀 行 最 高 執 行 基 準 利 率 上 浮20%至40%的標準。

　　記者在采訪中發現，一方面，銀行傳統車貸利率上浮，另一方面，也有部分銀行針對某些品牌的汽車推廣信用卡分期購車業務吸引客戶。如建設銀行、中國銀行等都推出使用信用卡分期購車享受零利率、低手續費的優惠政策。

　　據銀行工作人員介紹，采用信用卡分期付款購車可以減少許多申購手續，也可為消費者節省部分費用，逐漸成為貸款購車者選擇的主要方式。

　　記者在采訪中了解到，5月一般是汽車銷售淡季，雖然經銷商推出了多種促銷方式，如上海英倫汽車推出按揭零利息購車優惠，華晨汽車則是購買部分車型贈送交強險和車船使用費等，但購車顧客依然不多。

　　比亞迪汽車經銷商張經理說，相較 去 年 同 期 ， 購 車 人 數 大 約 減 少15%到20%，通過貸款購車比例也出現下降。

　　“對我來說，全款購車有點困難，但是貸款的話，現在銀行利率太高，而且提供的資料比較多，很麻煩�！睖蕚溆眯庞每ǚ制谫J款購車的石小姐說。

　　東北證券汽車行業分析師劉立喜認為，目前，消費者現金購車比例占80%左右，銀行信貸收緊屬短期行為，對車市影響有限。

　　信達證券汽車行業研究員邢海志分析認為，從目前車市表現來看，受汽車消費量提前釋放、優惠政策力度降低等因素影響，2010年汽車行業發展已放緩步伐，進入市場平穩期。

　　東莞證券行業分析師莫景成說，現在汽車庫存壓力正在顯現，后期銷售價格可能會有明顯下降，這要取決于下半年的銷售情況。