“預(yù)計全年完成17萬輛的任務(wù)沒有問題。”今年馬自達在華的增長業(yè)績無疑令馬自達中國執(zhí)行總裁太刀掛哲感到滿意。

　　“對于今年的整體成績我感到滿意，長安馬自達正式運營進入第二年，已經(jīng)漸入正軌，即將有新的進口車型引入，一汽馬自達也投產(chǎn)了睿翼，在銷量和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面成績都不錯。”太刀掛哲表示。

　　對于明年的預(yù)期，太刀掛哲稱，如果明年汽車產(chǎn)業(yè)還能有10%的增長的話，馬自達的目標則是超過10%，力爭達到20萬輛的年銷量。

　　今年進入下半年以來，馬自達中國一直在進口車渠道問題上不斷為長安馬自達爭取機會，“主要考慮到兩個渠道內(nèi)國產(chǎn)車型的產(chǎn)品線不夠豐富，需要采用引進進口車來補充。”太刀掛哲解釋道，“一汽馬自達產(chǎn)品相對豐富一些，因此在長安馬自達渠道內(nèi)增加了兩廂馬自達3。”

　　馬自達明年計劃將再向中國引入一款大型MPV，即馬自達8，而且隨著新車型的引入，“今后馬自達還將繼續(xù)平衡兩大公司。”太刀掛哲表示。

　　目前，一汽馬自達是馬自達進口車型的國內(nèi)總代理，在經(jīng)歷此番頗為頭痛的兩廂馬自達3轉(zhuǎn)網(wǎng)之后，馬自達對進口車總代理權(quán)有了新的認識，“目前我們還沒有成立進口車銷售公司的計劃，但是以后不好說。”