近日，國家發改委發布通知，11月10日零時起汽、柴油價格每噸提高480元。上調后深圳各油站掛牌的各標號油品零售最高限價再次創下了歷史新高。其中深國Ⅲ93號汽油價格由6.16元／升上調至6.54元／升，每升漲了0.38元，漲幅達到6.2%。這次已經是2009年國內油價第五次上調，對于用車頻繁的上班族來說，每一次油價的提升對大家都是新的負擔。在油價不斷提升的今天，選擇一款節油環保的車型則至關重要，油耗低自然用車成本能夠得到控制。在這里，讓我們凝眸以下幾款各排量節油車型——

　　1.6～2.0L排量車型代表：科魯茲

　　指導價格：9.98萬～10.98萬元

　　百公里理論油耗：5.95L／100km(1.8排量)

　　節油技術：VVT氣門可變正時系統技術

　　節油指數：★★★★☆

　　雪佛蘭科魯茲誕生于通用的全新緊湊車型平臺——DELTA II，其市場定位為運動型緊湊車型，其動感銳利的外形獲得了廣泛關注。作為一款緊湊車型，科魯茲的用料堪比中級車，內飾質感高級，有多種色彩搭配可供選擇，外形很生猛。

　　雪佛蘭科魯茲1.6L車型搭載的是通用Ecotec DVVT發動機，該發動機采用了目前較先進的VVT氣門可變正時系統技術，這款1.6L DVVT汽油發動機最大輸出功率86kW，最大輸出轉矩150N·ｍ，與這款發動機相搭配的是一款5擋手動變速器或6擋Tiptronic手／自一體變速器，這也是通用的6速自動變速箱首次應用在雪佛蘭的緊湊車型上。公布的官方油耗是5.95L／百公里，與其他同級別車型來說應該是個中高手。

　　點評：科魯茲帥氣的外表是讓我給它加分的最大理由。作為家用車，它的實用性、經濟性是符合標準的，可謂上海通用關鍵時刻的一款關鍵車型，其10.89萬元起的售價讓這款車上市以來的追捧者無數，持續供不應求使得提車周期大大延長，考驗著消費者的耐心。

　　1.0L及以下排量車型代表：瑞麒M1

　　指導價格：瑞麒M1 1.3MT 基本型 3.88萬元

　　百公里理論油耗：4.5L／100km

　　節油技術：排量小，車輕

　　節油指數：★★★★☆

　　提起瑞麒M1，我們總會首先想到它可愛的外表：整體以歐洲最時尚的“圓弧”線條為主軸，流行的晶鉆式前大燈設計，像兩只閃亮的大眼睛，使瑞麒M1更具靈性。網式進氣柵采用交叉式湛黑中網設計，憨厚可愛之余給人一種跑車動感的味道。

　　除此之外，它還有一個很大的優點就是比較省油，瑞麒M1 1.3搭載ACTECO 1.3發動機，加上輪胎僅僅155規格，地面摩擦有限，在確保動力充沛的同時，更將M1 1.3自動擋車型百公里油耗控制在4.5L左右。

　　點評：瑞麒M1作為一款微小車，動力排量不大，加上車身相對較輕，承載有限，所以發動機負荷小，這是實現節油的一個重要途徑和步驟，也符合廣大工薪階層節約購車開支和后續成本的愿望。市內代步的話，這種微小車使用上也更靈活機動，適合泊車與擁擠道路行駛。

　　1.3～1.5L排量車型代表：新飛度

　　指導價格：8.68萬～12.98萬元

　　百公里理論油耗：6.0L／100km(1.3排量)，6.5L／100km(1.5排量)

　　節油技術：i-VTEC智能可變氣門正時及氣門升程電子控制裝置

　　節油指數：★★★★☆

　　新飛度是以“全方位領先的兩廂車”為開發目標，在設計、空間、安全、操控、節油及實用性等方面均按全球最高標準打造。

　　新飛度保持著老款飛度省油、實用的特點，1.3和1.5車型均采用技術含量更高的SOHC i-VTEC發動機。1.3發動機的最大功率提升到100匹，1.5發動機的最大功率甚至達到120匹，遠勝與同級的其他對手。它采用了ESP電子轉向系統，該系統可根據車速的快慢自動調整轉向的力度，大大提高了駕駛的安全性。在保證優異安全性的基礎上，它還改善了車身的前后平衡，使操控更加靈動。同時，由于車身局部剛性的優化，車內駕乘人員均可獲得更舒適的感受。

　　點評：對于上班族而言，這款車已算是典型的大眾車，新款飛度外形設計更加時尚。同樣有著較高的市場保有量，賣車時有著較高的身價。發動機以城市路況設計，注重低轉速扭矩表現，雖說高速有些乏力和廢油，但在城市使用相當順手、省油。

　　2.0～2.5L排量車型代表：新天籟

　　指導價格：19.08萬～28.98萬元

　　百公里理論油耗：6.4L／100km(2.0排量)，6.6L／100km(2.5排量)

　　節油技術：CVT無級變速箱

　　節油指數：★★★★★

　　新天籟之所以能夠在中高級車中奪得“節油王”的稱號，最主要的秘器就是它所搭載的全球領先的智能CVT無級變速系統，其優點是可以連續無間斷地傳送動力。

　　天籟2.0以及2.5VQ發動機同時也采用了質量更輕卻更加堅固的鋁合金材質降低體積較為龐大的V6發動機總重，也為油耗的降低作出了貢獻。為降低缸內摩擦阻力，VQ系列發動機在鋁合金活塞主體裙處鍍鉬以減少摩擦力，并在活塞最上方裝有活塞環的槽內進行了氧化鋁膜處理，使得發動機的磨損降至最低。2.0排量發動機配合CVT無級變速箱有不錯的油耗也就罷了，而2.5升V6發動機竟然也能有不錯的表現。日產VQ25DE發動機屬于第四代VQ系列發動機，缸體沿用了VQ系列60°Ｖ型的經典設計，配置可變進氣控制系統和連續可變氣門正時控制系統。

　　點評： 作為一款日系車，新天籟在中型車市場里的銷量一直很不錯，新天籟配置豐富，以節油、高安全性、高舒適性為它的主要賣點，車內空間十分寬敞，推薦給那些追求品質的家庭消費者，同時它也比較合適作為商務用車使用。