5月26日，羊城晚報等媒體赴長沙走入廣汽長豐，并專訪總經理付守杰。據悉，該企業首款自主研發的轎車將在年內推出，并計劃使用全新標識。

　　今年年初，廣汽長豐提出了“三個轉型”，也就是實現從單一的SUV制造商向全系列綜合汽車制造商的轉型；產品層面，從專業的SUV產品向面向普通家庭用車轉型；營銷層面，實現從B2B到B2C的轉型。

　　廣汽長豐總經理付守杰表示，廣汽長豐去年成立后，作為廣汽長豐的產品，應該是有減法和加法的。廣汽長豐單一車型的產銷量不高，要進行整合，包括對獵豹飛騰整合。接下來還是要推出有競爭力的新車型，所以說現在1.5L推出應該是第一步，這就是加法了。

　　“廣汽長豐最大的優勢是專業化，最大的劣勢也是專業化。SUV市場還會持續增長，我們還是確定以SUV為主的發展方向，SUV里面一定是小的要做好，大的也要做好，關于轎車，應該來講，現在轎車正在積極的工作當中，我們年內會上市了。”付守杰指出來了廣汽長豐的產品優勢和規劃。

　　據介紹，廣汽集團有轎車生產和研發方面的經驗，要跟廣汽長豐生產線結合起來。廣汽方面已經派出幾批人員進行支援，包括新車型的展出和質量改善調整等方面，包括如何滿足用戶的需求都在進行相關的工作。

　　對于新能源汽車何時啟動，付守杰說，過去長豐進行了新能源車的開發，積累了多年。長豐主要是SUV的，所以就對SUV的產品進行了嘗試，目前在積極準備過程當中。電動車主要是取決于電子技術的進步，也取決于政府相關政策的扶持。

　　“不過單純依賴政府的扶持和補貼是不足以持續經營產品的，所以最終還是需要產品有一定的成本競爭力。”

　　至于外界對三菱去留的問題，付守杰并不愿意多談，他說：“三菱跟我們的合作，目前應該是沒有什么變化，我們在一起股東之間的溝通，包括工作之間的配合也很密切。”“廣汽集團將來會不會加強合作，現在不好說，因為是上市公司，不能隨便透露。”

　　一直以來長豐渠道有的是分品牌的，有的是走純代理的，有的是只做銷售，有的是只負責售后服務沒有銷售。付守杰明確表示，現在是統一的往4S店銷售方向走。同時，不僅僅是重視中心城市市場，也重視二三級城市，往二三線城市下沉。現有經銷商如果不行，該淘汰就淘汰，通過優化經銷商，給用戶帶來滿意的服務。