車型龐雜、不同品牌車型之間價格相近導致“同門相殘”。奇瑞汽車正努力對現有品牌和車型進行梳理、整合，以實現多品牌戰略的良性、健康發展。

　　旗云品牌的升級

　　整合是從銷量占據奇瑞半壁江山的旗云開始的。5月27日，奇瑞汽車在大連發布了整合后的旗云品牌并推出旗下三款新車旗 云1、2、3。這意味著，旗云將由原來的一個車型名稱變成奇瑞母品牌旗下的子品牌。據悉，旗云上市9年來，已經擁有80萬用戶。

　　據介 紹，旗云1是QQ6平臺上優化整合來的全新車型，售價3.88萬元起；旗云2是現有旗云的小改款，售價4.78萬元起；旗云3則是A5平臺上優化的全新車 型，售價5.78萬元至9.38萬元。旗云三款新車目標鎖定A0至A+級別，而目前該級別汽車銷量占到了轎車總銷量的近50%。奇瑞汽車銷售公司總經理馬 德驥透露，旗云三款新車上市后，1個月的銷量目標是1.5萬輛。“目前旗云品牌車型車身長4至4.6米，今后旗云還將推出4、5、6等新車，不排除出現 4.9米甚至5米的B級車。當旗云產品銷量達到一定規模時，可以考慮為旗云系列產品單獨設一個銷售網絡”。馬德驥如是說。

　　二次分網的伏筆

　　截至目前，奇瑞已經在原有產品基礎上規劃為旗云、QQ系、A系、瑞虎、風云五大系列，按照奇瑞汽車的設想，只要某一系列車型銷量達到 一定程度，就有可能單獨設立銷售渠道。因此。此次整合旗云品牌實際上也在為進一步實施分網銷售策略埋下“伏筆”。

　　馬德驥也曾表示，未來 奇瑞有可能會將現有銷售網絡再進行“二次分網”。而按照這種設想，不僅旗云或風云系列將單獨建網，隨著新產品的陸續推出以及每個系列車型銷量的上升，QQ 系列、瑞虎系列和東方之子系列，將來都有可能單獨設立銷售網絡。晨報記者 孫金鳳