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          北汽加價5億 難挽重組福建戴姆勒失敗
        2010年05月24日 09:49 來源:南方都市報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          一度被認(rèn)為沒有懸念的北汽重組福建戴姆勒項目再生變數(shù)。消息人士日前透露,福建戴姆勒的重組事宜已經(jīng)完全停止,這一運作多時的項目最終可能無疾而終。北汽控股和福建戴姆勒相關(guān)負(fù)責(zé)人接受本報采訪時,亦未否認(rèn)重組終止的消息。

          北汽與福汽的合作,從一年前的高調(diào)運作,到如今悄 然兩散,其間一波三折的變故令人驚訝,由此亦展示出兼并重組中的種種波折和風(fēng)險。北汽無奈不得不吞下重組失利的苦果。

          重組夭折未獲否認(rèn)

          “這個事情目前沒有官方答復(fù),”上周四,針對南都記者關(guān)于北汽重組福建戴姆勒已經(jīng)終止的消息是否屬實的問題,北汽控股辦公 室負(fù)責(zé)人表示。福建戴姆勒公關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時亦表示,不清楚股東層面情況。

          去年7月底,北汽已與福汽就重組該項目達(dá)成過框 架協(xié)議,據(jù)北汽去年7月與福汽達(dá)成的協(xié)議,福汽將轉(zhuǎn)讓40%的福建戴姆勒股權(quán)給北汽,自己保留10%的股權(quán),從而讓出控股權(quán)。此后這一重大重組事件即成為 業(yè)界關(guān)注焦點,10個多月過去,面對終止消息各方?jīng)]有出面否認(rèn),這意味著外界都認(rèn)為已經(jīng)板上釘釘?shù)母=ù髂防罩亟M項目宣告夭折。

          去 年年底,北汽曾經(jīng)就福建戴姆勒重組事宜對福汽進(jìn)行了相關(guān)的盡職調(diào)查,當(dāng)時,包括福汽在內(nèi)的所有相關(guān)人士都認(rèn)為重組已經(jīng)是沒有任何懸念,去年12月23日, 在北汽收購薩博相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的新聞發(fā)布會上,北汽董事長徐和誼宣稱:“(重組福建戴姆勒)馬上就要正式簽字了”,徐當(dāng)時還著重強調(diào),只收購福建戴姆勒,不 插手東南汽車,不過此后該重組一直推進(jìn)相當(dāng)緩慢。

          外界一度認(rèn)為,福建戴姆勒懸而未決的準(zhǔn)生證問題阻礙了重組。沒有準(zhǔn)生證,雙方在 股權(quán)交易的價格上就很難達(dá)成一致。但福建戴姆勒不僅在今年3月獲得了準(zhǔn)生證,其首款產(chǎn)品也已經(jīng)在4月16日下線,重組則一直沒有進(jìn)展。

          福汽偏向自主發(fā)展

          2008年初,北汽便已經(jīng)就重組問題與福汽展開接洽。成立于2007年5月的福建戴姆勒2,項目總投資2.49億 歐元,注冊資本1.6億歐元。在該合資公司中,福汽集團(tuán)占50%股份,戴姆勒持股33.78%,中華汽車持股16.22%。合資項目年產(chǎn)能力4萬輛,產(chǎn)品 為“奔馳”品牌的N C V 2、N CV 3系列多功能輕型汽車。

          彼時的福汽由于受累轎車項目連年萎靡不振的頹勢,意欲聯(lián)合其 他實力相對強大的整車集團(tuán)實現(xiàn)重組以借勢發(fā)展壯大,而北汽則因希望完成在“十一五”末實現(xiàn)產(chǎn)銷200萬輛的目標(biāo),也亟待規(guī)模擴(kuò)充。

          雙 方談判初期,北汽占有明顯主動權(quán)。對于收購價格,徐和誼最初欲以5億元將福建戴姆勒收入囊中,不過,隨著整體車市回暖,福汽整體經(jīng)營狀況不斷改觀,出售意 愿下降;后經(jīng)過談判北汽將該價格提至7億元,直到最后出價10億元,才與福汽基本達(dá)成一致。

          福汽內(nèi)部人士當(dāng)時表示,離正式簽約僅 剩“和國家行業(yè)政策相關(guān)的一些細(xì)節(jié)”,隨著時間流逝,福汽和北汽之間簽署框架協(xié)議已經(jīng)到期。

          福建戴姆勒今年目標(biāo)僅為1萬臺上下, 但去年以來車市明顯回暖,國產(chǎn)豪華M PV目前并沒有競爭對手,因此福汽可能傾向于由自己主導(dǎo)。另一方面,福汽經(jīng)營狀況的持續(xù)向好也為其自主經(jīng)營增添了砝 碼。去年,福汽另一家合資公司東南汽車實現(xiàn)了同比100%以上的銷量增長,并實現(xiàn)了企業(yè)的盈利。

          福建省內(nèi)眾多反對意見,也是項目 夭折的原因之一。據(jù)悉,針對福建戴姆勒的重組,福建部分民營企業(yè)曾上書省政府,認(rèn)為他們完全有能力參與福建戴姆勒項目的重組,根本不需要借助外力。(黃習(xí)偉)

          事件回顧

          2008年初 北汽就重組問題與福汽展開接洽,當(dāng)時開價5億

          2009年7月底 就重組該項目達(dá)成 框架協(xié)議,福汽準(zhǔn)備轉(zhuǎn)讓40%股權(quán)

          2009年12月 徐和誼宣稱:(重組福建戴姆勒)馬上就要正式簽字了。

          2010 年5月 雙方均未否認(rèn),項目談判已終止

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        【編輯:陳鑫】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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