什么時候別克也將生產20萬級的SUV。4月30日，2010年別克高爾夫挑戰賽重慶比賽之際，上海通用別克品牌市場營銷部部長施弘透露，三年之內，別克計劃量產20萬元級的SUV。

　　20萬元級SUV是近年國內最受關注、增長最快的車型之一。各大汽車廠家紛紛在這一細分市場推出不同車型，如豐田的RAV4、本田的CRV、大眾的途觀以及韓系的IX35、獅跑等，這些車型一經推出，均迅速取得市場成功。

　　別克是最早進入中國市場的中高檔車汽車品牌之一，大氣、平穩、安靜等特點受到消費者一致認可。但目前除了有一款50萬級的進口SUV昂科雷之外，還沒有一款價位在20萬級的SUV車型，這款車型的缺失，讓喜歡別克品牌的消費者甚為遺憾。

　　當記者向別克品牌市場營銷部部長施弘問及別克有無計劃生產20萬級的SUV時，施弘部長的第一反應是，時間很快，緊接著表示，在三年之內。關于車型的具體信息，施弘部長不愿做更多透露。

　　而此前，在相關信息渠道，均無別克國產SUV的任何消息。

　　凱越是別克的“入門級”

　　今年的別克充滿了新聞性，年初英朗XT上市，不久英朗GT將上市，昂科雷推新款，新君越新增加了2.0T發動機，新君威和新君威同時裝配車載通訊系統“安吉星”。上海通用的“全球平臺，歐美技術”戰略，不斷得到體現。正在這時，借2010年別克高爾夫挑戰賽中南區預選賽之機，本報在重慶采訪到上海通用別克品牌市場營銷部部長施弘。

　　《重慶晨報》：凱越將繼續銷售，再加上雪佛蘭科魯茲以及即將上市的英朗GT，上海通用在10萬元—18萬元的價格區間內，將緊密分布三款不同的三廂轎車，如何進行定位區分？

　　施弘：品牌定位有所不同，雪佛蘭是一個值得信賴、年輕活力的國際汽車品牌，別克是為現代社會成功人士打造的中高檔座駕。在這兩個不同品牌理念下，生產出來的車也會有所側重。今后會出現這樣一個格局，凱越是別克的入門級轎車，科魯茲第一次購車的較多，英朗GT則會是二次購車的選擇。

　　《重慶晨報》：安吉星和其他品牌所配備的車載通訊系統有什么不同？

　　施弘：安吉星能為汽車用戶帶來很多便利服務，但真正最大的兩個亮點是遠程診斷和應急。

　　遠程診斷不是預設的裝置，它會自動對車輛核心部件進行檢測檢查，然后通過電子郵件的方式將車況檢測報告發送給車主。安吉星還和全國1000多個120站點有聯系，一旦車輛發生碰撞，或者車主有緊急情況，安吉星會立即自動和車主取得聯系，并就近最快時間提供救援。本報記者 桑健