日前，比亞迪宣布收購日本大型模具生產企業——日本荻原公司旗下一家工廠。目前雙方已簽訂合同，并在4月1日進行土地、廠房、設備和約80名員工的交接工作，具體收購金額目前尚未對外公開。

　　這一消息上了3月27日《日本經濟新聞》頭版新聞，引發了日本本土的強烈關注。日經BP的評論稱，“日本是該為技術外流而憂，還是該為保住工作而喜？”

　　荻原是日本知名模具廠

　　據悉，比亞迪此次收購的是荻原旗下的館林工廠。該工廠位于東京近郊的群馬縣，是荻原在日本擁有的四個工廠之一，主要生產發動機罩等主要車體構成鋼板的模具。有著近60年歷史的荻原，在日本擁有包括館林工廠在內的5家工廠，而且在美國、英國、泰國、中國等也設有工廠，為通用等國際汽車巨頭供貨。

　　此次雙方合作，比亞迪旨在通過收購完善自身模具工藝水平，而荻原則希望縮小過剩的生產能力以改善收益。相關人士透露，收購完成后，比亞迪將把館林工廠生產的車門等模具運到中國用于汽車生產線。此外，比亞迪還希望中方員工能夠掌握工廠的先進技術，以提高公司的國際競爭力。比亞迪相關負責人表示，希望通過此次收購將荻原車體成型方面的先進技術，應用在國內汽車生產上，進一步提升自身技術水平，完善產業鏈條。

　　收購引發日本媒體隱憂

　　荻原模具廠被比亞迪收購的消息，被日本媒體報道之后，引發了日本媒體的隱憂。

　　日經BP的記者撰文稱，“如果考慮到市場全球化以及降低成本的因素，生產基地的海外轉移的確存在無可奈何的因素。然而，如果考慮到日本的將來，那么目前的海外轉移是不是做得過了頭呢？對此筆者感到不安。”不過，這對比亞迪來說是件好事情。

　　目前，比亞迪汽車在國內的北京模具中心，是目前國內最大汽車模具制造中心之一，采用了國際上先進的模具加工設備、制造技術和軟件，擁有160臺套設備和一條鑄造生產線。其模具制造團隊曾為路虎、通用等國內外知名企業供貨。汽車評論人士認為，此次收購日本車企生產模具廠家，是中國汽車公司進軍整車制造上游零部件領域的不斷嘗試，中國廠家對擁有先進技術和品牌的日本等發達國家的企業正積極展開收購攻勢，預計今后該攻勢將更加猛烈。徐晨華