吉利近日簽約收購沃爾沃。此前，吉利董事長李書福曾透露，如果吉利成功競購沃爾沃，將把成都作為沃爾沃品牌研發和制造首選地。

　　拋橄欖枝

　　北京將提供融資

　　自參與競購沃爾沃到成功并購，吉利董事長李書福在不同場合多次表示，吉利計劃在中國設立一家年產量30萬輛的沃爾沃汽車生產廠，他相信沃爾沃在中國市場年銷 量可達20萬輛，在亞洲其它地區年銷量可達10萬輛。

　　沃爾沃中國工廠將落戶何地？據了解，吉利此前一直在與北京、上海、天津、青島、成 都等多個城市洽談。由于各地爭奪激烈，吉利未就沃爾沃中國工廠選址何處作出正式表態。

　　據報道，目前北京和成都是吉利最有意向的兩個地 方。據稱，北京將為沃爾沃項目提供50億元融資，將在未來公司中占49%的股份。在北京東南五環之外的亦莊開發區，北京為未來公司留了一塊地，未來公司的 鄰居包括可口可樂、諾基亞、東芝、ABB等50多家跨國公司的工廠。而成都也在努力吸引沃爾沃項目。有媒體注意到，位于成都市龍泉驛區的吉利成都基地尚有 預留土地。

　　布局成都

　　吉利豪擲重金

　　2009年2月至2010年春節，李書福數次來到成都，目標不僅 是吉利成都汽車生產基地，更是為洽談“重要項目”。

　　2009年10月28日，吉利首款suv車型——全球鷹GX718就是在龍泉基地正 式下線的。當時，李書福曾透露，如果吉利成功競購沃爾沃，將把成都作為沃爾沃品牌研發和制造首選地，因為吉利一直看好成都的投資環境和日益增長的汽車消費 市場。成都同時被稱為中國私車消費“第三城”，輻射著潛力巨大的西部汽車消費市場。

　　在今年的龍泉桃花節上，李書福擬豪擲30億元在成都 經開區打造20平方公里的“汽車公園”。根據吉利旗下銘泰集團與成都經開區達成的協議，吉利將投資30億元，在經開區建設可以滿足F1賽事需求的賽道，同 時引入全球聞名、觀賞性十足的美國納斯卡賽，實現世界幾大汽車賽事“三合一”。

　　業內人士分析，如果沃爾沃中國工廠最終選址成都，那將符 合吉利的發展戰略。(記者 劉暢 實習記者 石洪波)