梁辰 在日內瓦車展期間，《明鏡在線》報道稱，斯柯達其現(xiàn)任總裁Reinhard Jung因為“干得太好”，而不得不走人。

　　3月25日，有消息稱，大眾旗下捷克品牌斯柯達近年來由于技術進步，質量上升，威脅到了原本物美價廉的大眾自身品牌。

　　斯柯達最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自2007年6月推出首款戰(zhàn)略車型至今，經(jīng)過短短兩年多的市場開拓，斯柯達品牌的累計銷量已經(jīng)突破20萬輛。而就在11月11日，上海大眾斯柯達已提前完成今年全年10萬輛的銷量目標。

　　據(jù)《法蘭克福匯報》報道，大眾公司將調整策略，要求其旗下斯柯達回歸小型車路線。根據(jù)其內部定位，斯柯達品牌主要針對的是低價位市場，將主要為新興市場如東歐和亞洲提供產(chǎn)品。

　　另外，斯柯達已確定開發(fā)一款定位低于“明銳”的家庭車，并將于2010年上市。這款新車將與雷諾-日產(chǎn)的羅馬尼亞品牌Dacia展開直接競爭。據(jù)悉，Dacia利用雷諾和日產(chǎn)技術生產(chǎn)的汽車在俄羅斯、伊朗、德國等國家找到了市場。

　　這一調整，也導致了上述人事變動。據(jù)業(yè)內消息，大眾現(xiàn)任中國總裁范安德將于9月接管斯柯達，而大眾中國現(xiàn)任技術總監(jiān)也將成為斯柯達的生產(chǎn)主管。2005年之前，范安德曾任斯柯達副總裁。