產(chǎn)能躍升吉利集團(tuán)各基地第一位

　　“DSI項(xiàng)目在湘潭基地開工建設(shè)已有一段時(shí)間，前期將搭載遠(yuǎn)景1.8車型。”吉利汽車一名接近此事的人士向記者透露。記者在吉利湘潭基地也看到，廠區(qū)內(nèi)專為DSI建造的廠房已拔地而起，今年內(nèi)就將實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

　　繼2009年6月15日正式簽約收購澳大利亞汽車自動(dòng)變速器公司DSI后，吉利就開始規(guī)劃布局DSI在中國設(shè)廠事宜，不到一年時(shí)間，這一世界第二大自動(dòng)變速器公司的中國產(chǎn)地已經(jīng)開始在湘潭基地動(dòng)工建設(shè)，今后將供應(yīng)中國和其他亞洲市場。

　　“目前，吉利汽車在湖南省的年生產(chǎn)量已突破6萬輛。從第一臺(tái)吉利金剛下線，到遠(yuǎn)景全球基地來湘安營扎寨，投產(chǎn)短短幾年，湖南吉利呈爆發(fā)式增長。”據(jù)悉，投資30億元的三期拓建項(xiàng)目建成后，湘潭九華吉利生產(chǎn)基地將形成年產(chǎn)20萬輛整車、30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、30萬個(gè)自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力，從而使其產(chǎn)能在吉利集團(tuán)各基地中由第五位躍升至第一位。待項(xiàng)目完全投產(chǎn)后，九華吉利生產(chǎn)基地年產(chǎn)值可達(dá)610億元，年創(chuàng)稅收可達(dá)50億元，湘潭將崛起一座名副其實(shí)的汽車城。

　　吉利之前向記者提供的資料表明：DSI目前正在研發(fā)世界先進(jìn)水平的八速前后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器、DCT雙離合變速器及CVT無級(jí)變速器。通過收購DSI，吉利將在原有小扭矩自動(dòng)變速器的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，強(qiáng)化吉利自動(dòng)變速器的研發(fā)與生產(chǎn)能力。

　　作為全球知名的高端汽車自動(dòng)變速器供應(yīng)商，DSI擁有完整的汽車自動(dòng)變速器系列產(chǎn)品，在排量為1升至2.5升的汽車自動(dòng)變速器領(lǐng)域具有世界領(lǐng)先地位。因?yàn)楦Ｌ仄�車公司在澳大利亞的整車企業(yè)減產(chǎn)和韓國雙龍汽車公司倒閉，DSI產(chǎn)量驟降超過一半并進(jìn)入破產(chǎn)程序。在吉利完成對(duì)其收購后，計(jì)劃用兩年時(shí)間恢復(fù)年產(chǎn)20萬套汽車自動(dòng)變速器的生產(chǎn)規(guī)模，供應(yīng)中國和其他亞洲市場。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，DSI的國產(chǎn)化提速，也將為DSI在中國尋求低成本采購零部件的途徑，并為DSI的新產(chǎn)品研發(fā)提供支持，確保DSI公司在國際市場上的領(lǐng)先地位。

　　“吉利原有的自動(dòng)變速器技術(shù)僅限于匹配1.8升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)，DSI國產(chǎn)化將讓吉利具備生產(chǎn)匹配2.0升及以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。”李書福在接受媒體采訪時(shí)表示。

　　據(jù)透露，湘潭基地被確定為DSI國內(nèi)第一工廠后，第二工廠計(jì)劃設(shè)在山東濟(jì)寧，此外，吉利還計(jì)劃投資8億元，在重慶銅梁建設(shè)基于DSI技術(shù)的國內(nèi)第三工廠。

　　進(jìn)入2010年，處于收購沃爾沃關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的吉利充滿豪情壯志，而剛剛打造全新子品牌的吉利在品牌方面還只能算是姍姍起步，長久積累的品牌形象，將需要更長的時(shí)間來扭轉(zhuǎn)。

　　DSI國產(chǎn)化提速確保國際領(lǐng)先地位