關于長安汽車集團與法國標致雪鐵龍(PSA)牽手合作的新聞，近期在車界鬧得是沸沸揚揚。此前，有媒體稱兩家巨頭的談判已進入最后階段，并有望在春節后正式簽約，但長安相關人士稱，雙方合資簽約的具體時間表，目前還沒有提上日程，有關長安集團與PSA節后將簽約的消息，屬主觀臆測。

　　新聞：長安要牽手PSA

　　1月27日，新長安汽車集團高層曾召集國內10多家主流媒體總編輯座談。會上，中國長安汽車集團總裁、長安汽車董事長徐留平透露說，長安和PSA雙方正在積極進行合資談判，并稱進展很快，適當時候會對外公布有關詳細細節。

　　而PSA方面日前也向媒體透露，自從去年11月新長安汽車集團成立后，PSA就已經與之建立了聯系，并就設立合資公司的可能性展開了談判。目前，PSA的合資項目小組由PSA中國規劃部部長佩德羅牽頭，小組成員包括PSA中國財務部部長等法方管理人員。有意思的是，佩德羅此前曾擔任與哈飛汽車合資項目小組的組長。

　　背景：PSA尋找第二家中國伙伴

　　據了解，由于我國有關政策規定，每家外國汽車企業在華只能擁有兩個合資伙伴和設立兩家合資公司。因此，PSA在與東風汽車合作成立了東風標致雪鐵龍合資公司后，從2004年開始，就致力于尋找在華的第二個合資伙伴。

　　據悉，此前PSA找到的合作對象是中航汽車旗下的哈飛汽車，雙方曾在2007年簽署諒解備忘錄，計劃組建合資公司，在華生產并銷售10座以下輕型商務車。2008年，新中航汽車集團成立后，PSA的談判對象改為了新中航汽車。而在去年長安汽車重組哈飛汽車后，PSA的談判對象又變為了長安汽車。

　　去年11月10日，在長安汽車重組哈飛、昌河汽車的簽字儀式現場，PSA副總裁、中國事務部CEO華日曼出現在現場，與徐留平相談甚歡。而在簽字儀式后的記者見面會上，徐留平也明確表示，新長安將大力推動與PSA的合作，“長安已經有了多個合作伙伴，再多一個也不是問題。只要談得好，長安沒道理不接受PSA。”

　　辟謠：節后簽約屬主觀臆測

　　但就節后即簽約的傳聞，長安汽車集團公共關系處處長鄭長江稱，長安汽車的確正在與法國標致雪鐵龍公司就合資一事進行接觸和談判，不過對于談判的具體進程和細節從來沒有對外透露過，部分媒體報道說長安與PSA春節后將簽約，完全是捕風捉影、主觀臆測。他表示，“關于合資簽約的具體時間表，目前尚沒有提上日程，也沒有任何可以透露的細節。”

　　展望：簽約后將引入更多車型

　　業內人士分析認為，如果長安真與PSA合資，那將迎來繼福特、馬自達、沃爾沃、鈴木之后的第五個合資伙伴。而長安標致雪鐵龍公司成立后，將引入何種車型在國內投產，已經成為業內關注的焦點。據了解，目前在東風標致雪鐵龍合資公司中，PSA已經置入了旗下雪鐵龍和標致品牌最暢銷的車型，包括標致206、標致307、標致408和雪鐵龍富康、C2、C4、C5等等。業界普遍認為，新的合資公司成立后，PSA將導入小型車標致107及雪鐵龍C1、C6，以及高端的標致607和SUV車型。