上周，記者從鄭州日產獲悉，今年下半年，東風日產兩款suv奇駿和逍客將由鄭州日產代工。東風有限總裁辦副主任朱界飛對此說法沒有否認，“但目前還 在進行可行性研究當中，具體結果會在今年夏天鄭州日產新工廠投產時宣布。”

　　戰略地位提高

　　日產兩個合資公司如果最終實現了 產能資源的協調以及重新平衡布局，將成為開國內先河之舉。對此，朱界飛表示不予置評。

　　同時，此舉也意味著鄭州日產在日產中國的戰略地位和 話語權得到了提高。據鄭州日產經銷商透露，今年除投產新車NV200外，鄭州日產還將把日產的一款進口車碧蓮攬入自己的網絡銷售。“日產中國方面日前已經 召集了部分核心經銷商進行協商，應該問題不大。”

　　據介紹，碧蓮原來是由早期日產進口商用車的經銷商銷售，現考慮同時放在鄭州日產網絡銷 售。“去年全國賣了大概1000多輛，我們單一經銷商賣了近80輛，碧蓮在高端商務車里銷量還可以。”

　　目前，鄭州日產在售的主要車型為 SUV帕拉丁、皮卡、微型客車帥客和輕卡凱普斯達。

　　籌劃分網銷售

　　在NV200上市后，鄭州日產將考慮實行分網銷售，網絡 劃分依據是在售車型的目標受眾。“比如帥客和NV200的購買群主要是私人客戶，會劃分到同一個網絡，另外把面向大宗客戶的產品歸為一個網絡。”上述經銷 商表示，分網還停留在前期規劃討論中，具體哪款車型匹配到哪個網絡等未最終敲定，分網新增的網點將優先在現鄭州日產經銷商中招募。

　　據介 紹，2010年，鄭州日產全國網點將由去年的170家增至200家。去年，鄭州日產全年銷量大概在56600輛，同比增長20%。