廣州汽車集團股份有限公司(下稱廣汽)和菲亞特集團汽車股份公司(下稱菲亞特)共同投資的廣汽菲亞特乘用車項目(下稱廣汽菲亞特)昨日上午在湖南長沙經濟技術開發區正式奠基，湖南省委書記張春賢、省長周強、廣州市副市長甘新、意大利駐華大使謝颯及來自國家發改委、國家工信部等有關部委的領導參加了奠基儀式，中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋為項目開工特地發去了賀電。根據廣汽菲亞特發展規劃，合資公司將于2011年正式投產，推出的首款車型為中級Linea轎車，首款發動機產品為菲亞特動力科技的Fire1.4升渦輪增壓汽油發動機。

　　年產14萬輛整車

　　今年7月初，在國家主席胡錦濤和意大利總理貝盧斯科尼的見證下，菲亞特首席執行官馬爾喬內和廣汽董事長張房有在意大利羅馬簽署了合資協議。根據協議，廣汽與菲亞特合資項目注冊于湖南長沙，合資公司新工廠生產場地面積超過70萬平方米，總投資超過4億歐元。一期生產能力為年產轎車14萬輛，發動機22萬臺。同時，協議還明確，合資工廠產能將逐步增加到年產轎車25萬輛，發動機30萬臺，并最終發展為集乘用車、發動機生產等業務于一體的具備全球領先水平的汽車生產基地。11月初，廣汽菲亞特項目正式獲國家發改委核準。

　　此前，菲亞特汽車中國首席代表保羅·阿爾貝里諾曾向本報透露，廣汽菲亞特合資公司首款中級轎車車型Linea，將采用最新的發動機和變速箱技術，其將搭載FPT菲亞特動力科技的Fire 1.4升(120馬力)發動機和1.4升T-Jet(150馬力)發動機，變速箱將采用廣汽和菲亞特合資公司杭州依維柯的變速箱。據悉，國產Linea與目前作為進口車銷售的菲亞特Linea將有很大差別，國產車型在外觀、內飾和配置方面都會有較大提升。

　　同一時間獲得兩個轎車項目

　　對于廣汽菲亞特注冊于湖南長沙，廣汽菲亞特雙方表示，此舉不但有利于我國汽車產業結構的調整與振興，促進中部地區發展，還可以利用湖南當地相對較低的制造成本，同時也便于從中部地區向周邊市場輻射。

　　本報記者昨日還從有關渠道獲悉，廣汽菲亞特合資項目將采取“一個工廠、兩個項目”的管理模式，其中整車工廠由菲亞特和廣汽共同管理，發動機工廠則由廣汽和菲亞特旗下菲亞特動力科技共同項目管理。據悉，該發動機工廠除主要滿足合資工廠需求之外，也會向其他整車廠提供發動機。此前，憑借與本田和豐田汽車的合作，廣州已成為國內最具競爭力的轎車生產基地之一。在本月初國家發改委核準廣汽菲亞特項目的同時，長豐汽車的轎車項目，也正式獲核準通過，對于廣汽來說，等于同一時間旗下獲得兩個轎車項目。

　　而對于菲亞特而言，廣汽菲亞特的順利奠基，意義更加非同小可。由于與原南汽集團的合作失利，2007年菲亞特乘用車合作項目正式退出中國市場。本來過去數年就沒有“分享”到中國車市成長的喜悅，在2009年中國車市全球“一枝獨秀”之時，菲亞特也只能憑借幾款進口車，在中國市場慘淡經營。(朱中齊）