與兵裝集團(tuán)聯(lián)合重組汽車資產(chǎn)剛剛水落石出，本月下旬西飛國際(000768)的資產(chǎn)注入方案也將公之于眾，旗下?lián)碛?1家上市公司的中航工業(yè)資產(chǎn)整合已進(jìn)入密集期。

　　中航工業(yè)副總經(jīng)理吳獻(xiàn)東11日表示，H股上市的中航科工(2357.HK)將成為未來集團(tuán)整體上市的大平臺(tái)。汽車重組只是中航工業(yè)資本運(yùn)作中的重大戰(zhàn)略步驟之一，近期以及今后還會(huì)有一系列的資本運(yùn)作。

　　1500億資產(chǎn)跑步進(jìn)場(chǎng)

　　吳獻(xiàn)東介紹，2011年，中航工業(yè)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)子公司80%的資產(chǎn)進(jìn)入上市公司，基本實(shí)現(xiàn)子公司整體上市；2013年，爭取集團(tuán)80%以上的資產(chǎn)進(jìn)入上市公司，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到2400億元。截至2008年末，中航工業(yè)資產(chǎn)總額為3145億元。

　　截至2008年6月30日，中航系21家上市公司的資產(chǎn)總額共計(jì)960億元。簡單計(jì)算可知，到2013年，中航工業(yè)將新增1500億元的資產(chǎn)進(jìn)入資本市場(chǎng)。

　　如何完成如此大規(guī)模的資產(chǎn)注入？吳獻(xiàn)東對(duì)中國證券報(bào)記者詳細(xì)剖析了集團(tuán)資產(chǎn)整合的主要思路，大量的資產(chǎn)將先集中注入中航科工，再由中航科工視情況分門別類的注入相關(guān)A股上市公司。

　　在吳獻(xiàn)東看來，這樣操作有兩大好處。一是選擇在H股市場(chǎng)操作，易于實(shí)現(xiàn)目標(biāo)；二是在A股還沒有一家上市的控股公司統(tǒng)領(lǐng)若干家小上市公司的先例，而由H股上市的中航科工統(tǒng)領(lǐng)若干家A股公司則可以實(shí)現(xiàn)。

　　剝離汽車資產(chǎn)

　　如果明白了中航工業(yè)打造中航科工整體上市大平臺(tái)的思路，那么今年4月份，中航科工公告向集團(tuán)出售全部旗下汽車資產(chǎn)，實(shí)際上已經(jīng)宣告了汽車資產(chǎn)不在中航工業(yè)的計(jì)劃之內(nèi)了。

　　吳獻(xiàn)東稱，2008年5月，為中航一、二集團(tuán)合并而成立中航工業(yè)籌備組的時(shí)候，發(fā)改委已經(jīng)希望新成立的中航工業(yè)能夠?qū)Ｗ⒂诤娇罩鳂I(yè)，剝離汽車業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí) 籌備組對(duì)汽車資產(chǎn)確立了三條原則，一是繼續(xù)尋求對(duì)外、對(duì)內(nèi)的戰(zhàn)略合作；二是做好繼續(xù)干下去的準(zhǔn)備，并給予一定支持；三是清理復(fù)雜的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，汽車業(yè)務(wù)從中 航科工剝離到中航工業(yè)。

　　2008年6月19日，昌河股份(600372)停牌重組，拉開了中航工業(yè)集團(tuán)剝離汽車資產(chǎn)的大幕。至2009年11月3日，東安動(dòng)力(600178)停牌，16個(gè)月時(shí)間，中航工業(yè)實(shí)現(xiàn)了剝離汽車資產(chǎn)的戰(zhàn)略。

　　吳獻(xiàn)東稱，從2007年6月開始，圍繞汽車資產(chǎn)的談判對(duì)象也是數(shù)易其人，曾經(jīng)無限接近東風(fēng)汽車，與兵裝集團(tuán)的接觸實(shí)際從今年3月份才開始。中航工業(yè)也曾 經(jīng)想過獨(dú)立把汽車做下去，與PSA(法國標(biāo)致雪鐵龍)集團(tuán)多次接洽合資事宜，甚至在與兵裝集團(tuán)談判的同時(shí)，還在于PSA磋商新的合資方案。但由于時(shí)機(jī)和股權(quán)關(guān)系等原因，中航工業(yè)揮別了其他合作伙伴，最終與兵裝集團(tuán)走到了一起。

　　不過，吳獻(xiàn)東相信，哈飛汽車與PSA的合作還會(huì)繼續(xù)談下去。

　　中航國際啟動(dòng)海外上市

　　據(jù)吳獻(xiàn)東透露，中航工業(yè)集團(tuán)旗下貿(mào)易板塊專業(yè)子公司中航國際明年將啟動(dòng)整體海外上市。

　　今年5月26日，中國航空技術(shù)國際控股有限公司在京揭牌成立。中航國際是由中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司、中航工業(yè)供銷總公司、北京瑞賽科技有限公司重組而 成，旗下有多家上市公司，分別是深天馬(000050)、中航地產(chǎn)(000043)、飛亞達(dá)(000026)、中國航空工業(yè)國際(0232.HK)、深圳 中航集團(tuán)(0161.HK)。此外，還有一家擬上市公司天虹商場(chǎng)。

　　吳獻(xiàn)東透露，中航國際成立后已吸納了中銀集團(tuán)投資有限公司作為戰(zhàn)略投資者，投資額約為20億元。

　　由于海外上市的方向明確，中航國際還吸引了其他戰(zhàn)略投資者，其中包括大名鼎鼎的基金。

　　中航工業(yè)集團(tuán)下屬很多企業(yè)位于二三線城市的中心地帶，隨著這些企業(yè)陸續(xù)搬進(jìn)當(dāng)?shù)氐墓�業(yè)新區(qū)，騰退出大量位置優(yōu)越的土地可供開發(fā)。中航國際總經(jīng)理付舒拉稱，預(yù)計(jì)到2017年，中航國際地產(chǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模將可以達(dá)到500億—600億元的規(guī)模。