- 克萊斯勒和日產(chǎn)取消代工貼牌的合作關(guān)系
日前，克萊斯勒與日產(chǎn)宣布，取消去年4月簽訂的3項(xiàng)整車代工貼牌合作協(xié)議，該協(xié)議的取消意味著日產(chǎn)和克萊斯勒終止了相互貼牌的努力。
兩家公司表示，終止這些項(xiàng)目符合兩家公司的最佳利益。
根據(jù)去年4月簽署的協(xié)議，日產(chǎn)將基于騏達(dá)平臺(tái)每年為克萊斯勒代工生產(chǎn)20萬(wàn)輛小型車，從今年開(kāi)始供應(yīng)，貼上克萊斯勒的道奇品牌；日產(chǎn)將于2010年初向克萊斯勒提供一款面向全球市場(chǎng)的小型車；克萊斯勒則將從2011年起為日產(chǎn)代工一款源自道奇RAM的皮卡，將貼上日產(chǎn)品牌。
據(jù)了解，目前，日產(chǎn)已經(jīng)計(jì)劃開(kāi)始在密西西比工廠生產(chǎn)小型卡車，并在2010年上半年推向美國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，日產(chǎn)還將在2011年初建立一個(gè)擁有100家經(jīng)銷商的小型卡車銷售網(wǎng)絡(luò)，最初提供3種車型。
【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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