騰中收購(gòu)悍馬一事在經(jīng)過(guò)了短暫的平靜后，近日再次受到各界關(guān)注。

　　昨日，騰中方面在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前政府報(bào)備正在按照計(jì)劃進(jìn)行，尚無(wú)最新進(jìn)展。

　　雖然騰中一再表示，收購(gòu)悍馬品牌后，“將保留原有基地和原有團(tuán)隊(duì)。”但是有業(yè)內(nèi)人士指出，如何使悍馬原有的西方管理團(tuán)隊(duì)與中國(guó)管理者、中國(guó)文化相融合，是合并后將面臨的下一個(gè)難題。

　　騰中重工在今年6月第一次向外界公布收購(gòu)要約時(shí)，表明收購(gòu)時(shí)間將定在9月底。隨著日期的日益臨近，媒體對(duì)該收購(gòu)案的熱情再一步升溫。

　　雖然此前有媒體稱(chēng)，四川騰中重工收購(gòu)美國(guó)通用汽車(chē)旗下悍馬一事，已經(jīng)獲得商務(wù)部的同意。但據(jù)商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，迄今為止，騰中收購(gòu)悍馬沒(méi)有獲得任何政府部門(mén)的同意。

　　據(jù)悉，國(guó)家發(fā)展改革委認(rèn)為，騰中收購(gòu)悍馬品牌，既不收購(gòu)資產(chǎn)也不收購(gòu)股份，屬于服務(wù)貿(mào)易范疇，不屬于國(guó)家發(fā)展改革委核準(zhǔn)或由國(guó)家發(fā)展改革委審核后報(bào)國(guó)務(wù)院核準(zhǔn)的項(xiàng)目。國(guó)家發(fā)展改革委已經(jīng)就此回函四川省發(fā)改委。商務(wù)部也讓騰中講明，收購(gòu)悍馬品牌究竟是收購(gòu)悍馬的專(zhuān)利還是技術(shù)。

　　昨日，記者從騰中了解到，騰中只收購(gòu)悍馬的品牌，但是至于是否收購(gòu)悍馬的專(zhuān)利或者技術(shù)，則要等到9月，騰中收購(gòu)悍馬的確定條款出來(lái)后，方能公布。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，騰中收購(gòu)悍馬品牌的重點(diǎn)在于是否能夠獲得悍馬的技術(shù)，雖然悍馬的高能耗與目前國(guó)內(nèi)所要求的節(jié)能減排并不吻合，但是如果能夠收購(gòu)悍馬的技術(shù)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)業(yè)依舊是件好事。

　　此前有傳聞稱(chēng)騰中重工在收購(gòu)中引入了包括摩根士丹利在內(nèi)的投資者。摩根士丹利方面昨日對(duì)此加以否認(rèn)說(shuō)，“我們自始至終未參與到悍馬收購(gòu)中，更不會(huì)提供融資服務(wù)。”

　　騰中重工方面在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表明，收購(gòu)悍馬后，主要的生產(chǎn)基地還將留在美國(guó)。

　　“在悍馬的交接中，我們將保留原有基地和原有團(tuán)隊(duì)。”騰中重工方面人士說(shuō)。不過(guò)，對(duì)于收購(gòu)悍馬品牌交易完成后，是否會(huì)有管理人員派駐美國(guó)，與現(xiàn)任悍馬CEO吉姆·泰勒(Jim Taylor)共同管理悍馬，騰中相關(guān)人士并未給與記者明確答復(fù)。

　　然而有業(yè)內(nèi)人士指出，如果這個(gè)備受矚目的“悍馬收購(gòu)案”能夠順利完成，下一步可能面臨的就是中西文化如何相融的問(wèn)題。

　　自從野村在去年9月15日以2.25億美元收購(gòu)了雷曼兄弟的亞洲子公司后，時(shí)隔不到一年，兩公司間的文化和企業(yè)差異就逐漸暴露出來(lái)，據(jù)稱(chēng)在高管薪酬、決策速度和在工作場(chǎng)所對(duì)待女性等方面都出現(xiàn)了對(duì)立情緒。野村內(nèi)部，來(lái)自野村的銀行家和來(lái)自雷曼的銀行家因工作理念的不同紛紛指責(zé)對(duì)方。這些矛盾甚至一步步出現(xiàn)升級(jí)，4月份以來(lái)歐洲部門(mén)已經(jīng)有大約100名前雷曼員工自愿離職。

　　吞并美國(guó)瀕臨破產(chǎn)“龐然大物”固然吸引眼球，可騰中重工如何在收購(gòu)悍馬后，使其平穩(wěn)過(guò)渡，中西管理團(tuán)隊(duì)的融合，也成為騰中下一步需要關(guān)注的焦點(diǎn)。