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          廣汽總經理曾慶洪:將據戰略需求選擇重組伙伴
        2009年07月31日 11:17 來源:廣州日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          昨日,位于浙江的民營汽車企業吉奧主動對外表示正和廣汽在“熱戀”當中。廣汽高層昨日對本報表示,國內確實有很多車企希望和廣汽合作。廣汽是實施區域兼并重組的重點對象,該目標是要形成產銷規模超過200萬輛的大型企業集團。

          很多車企希望和廣汽合作

          據北京媒體報道,總部位于浙江臺州的吉奧汽車,其董事長繆雪中表示,雙方已達成初步的框架性協議,與廣汽的合作進展比較順利,但細節不方便透露。吉奧雖然只有6年歷史,但已擁有3個整車生產基地、1個汽車研究院和7家包括發動機在內的零部件生產廠家,去年產能約6萬輛,銷量3萬輛。

          對于吉奧高層這一表態,昨天廣汽集團總經理曾慶洪回復本報記者查詢時說,國內確實有很多車企希望與廣汽合作。“我們會根據戰略發展需求,進行結構調整和資源整合,去選擇重組伙伴,實現做強做大。”

          “聯姻”吉奧或劍指微型車

          另據接近這一項目的消息人士告訴本報,這一項目得到浙江和廣東兩地發改委的大力引導。在本周舉行的廣汽中期會上,有與會高層曾透露廣汽需要上量,而目前產品線上欠缺的正是可以上量微型車。

          今年國家多項政策刺激微型車銷售走俏。在小排量轎車減免購置稅、汽車下鄉和以舊換新政策帶動下,微車產品龍頭上汽通用五菱、長安銷量激增。

          消息人士稱:“廣汽重組長豐汽車僅僅是其兼并重組的一個起點”。今年初公布的汽車產業調整和振興規劃明確表示,支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業實施區域性兼并重組,而廣汽今年的產銷目標約56萬輛。

        【編輯:陳鑫
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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