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          廣州本田"變"出驚喜 國內(nèi)率先開辟水運物流方式
        2009年05月11日 15:09 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)5月11日電 3月25日,廣州的南沙港碼頭,兩艘汽車滾裝船從南沙港啟航。這是廣州本田水運發(fā)車首航的啟動儀式,同時也是國內(nèi)首家汽車企業(yè)采用水運的方式發(fā)運整車,至此,廣州本田已經(jīng)同時擁有公路、鐵路、水路三種整車物流方式。

          從廠家公布的信息看,廣本水運是為滿足東北市場需要而設(shè)立,水運簡化了復(fù)雜的運輸流程,利用東北的良好港灣,直接由廣州發(fā)送到東北各地,不僅縮短了運輸時間,而且還可降低產(chǎn)品成本和運輸損耗。除此之外,水運還不受春運等因素影響,最大限度的保證供貨穩(wěn)定性。

          率先在國內(nèi)開辟水運物流方式,無論對消費者,還是社會、行業(yè)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。在車市低迷時期,實施水運是廣本快速市場反映能力的體現(xiàn),也是其“感世界而動”理念的實踐。“感世界而動”理念的提出與運用,是廣本結(jié)合社會需求的一種思想指導(dǎo),其核心的一個“變”字,使企業(yè)運行、市場開拓在“變”中找到了滿足市場、用戶、社會的切合點。

          首先,新物流形式使消費者不再等待。排隊等車、加價提車等現(xiàn)象對一些熱銷車型已屢見不鮮,有時為了買到自己稱心的車型要等上幾個月甚至半年,消費者對此多有微詞。然而傳統(tǒng)的鐵路、公路運輸存在著時間長、運量小、費用高的諸多弊端,而且還得受天氣、節(jié)氣等因素的影響。而水運則可以避免這些不利因素,成為整車運輸?shù)牧硪恢匾緩健=?jīng)過多年的市場開拓,廣本的產(chǎn)品受到市場追捧,雖然其鐵路、公路運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,但需求量持續(xù)攀升,市場熱銷雖令人興奮,但是最快、最省的滿足用戶需要,不僅是企業(yè)發(fā)展的需要,也是企業(yè)對用戶負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)的積極態(tài)度。通過水運,一些廣本用戶可以在較短時間內(nèi)拿到自己心愛的車型。

          其次,水運為行業(yè)開辟了一條綠色物流通道。在當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境下,汽車行業(yè)發(fā)展迎來巨大挑戰(zhàn),為控制成本所有車企“絞盡腦汁”,而控制成本不僅僅局限控制研發(fā)、營銷方面,各個細(xì)節(jié)也很重要。物流就是一大塊,低廉的物流成本為企業(yè)控制整體成本提供了新形式。較公路、鐵路比,精益、高效、環(huán)保的水運,運營成本和社會成本較低,單臺消耗能源比公路少約60%。水運以前局限在“整車出口”方面,國內(nèi)物流并未涉足,廣本在國內(nèi)啟動“水運”物流,不僅大大緩解陸路的運輸壓力,減少了運輸成本,也為國內(nèi)整車發(fā)運帶了一個好頭。

          最后,水運又蘊涵深遠(yuǎn)的社會意義。眾所周知,節(jié)能、環(huán)保已經(jīng)成為全社會關(guān)注的焦點,滲透到各個行業(yè)和領(lǐng)域。對于汽車行業(yè)來說,節(jié)能環(huán)保不僅是社會對產(chǎn)品的要求,也是對其市場運行、操作的要求,每年近千萬車輛在國內(nèi)周轉(zhuǎn),需要大量的人力、物力的支持,如何減少這種周轉(zhuǎn)中的能源消耗,是企業(yè)不得不關(guān)注的一個嚴(yán)肅話題。中國從南到北綿長的海岸線,為海運提供了便利的自然條件,廣本在這種便利下,率先站出來開辟航線,其意義不僅在節(jié)省企業(yè)運輸成本本身,作為第一個開拓新路徑的企業(yè),起到了積極的引導(dǎo)和示范作用。這必然引起眾多車企業(yè)的效仿,國內(nèi)汽車物流方式也將由此發(fā)生改變。

          嚴(yán)峻的形勢,使調(diào)整、改變成為汽車業(yè)尋求發(fā)展的必然。廣本的“感世界而動”不僅是一種口號,也是一種呼喚,可喜的是這個理念并沒有流于表面,而是有了切實的行動,實實在在的行動是對社會主流發(fā)展的趨同,更是一個企業(yè)發(fā)展心態(tài)的端正。

        【編輯:趙婕
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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