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          下代M3將全部增壓 寶馬M集體進入全渦輪時代
        2009年05月11日 13:29 來源:汽車探索 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            近日,我們從國外媒體得到一則重要新聞,那就是寶馬要從下一代M系列開始全都使用渦輪增壓發動機,代替現有的M3的4.0升V8和M5的5.0升V10,可能自然吸氣要退出歷史的舞臺了。

        下代M3將增壓 寶馬M逐步進入全渦輪時代

        下代M3要用增壓發動機

          消息并不是空穴來風,而是由媒體親自訪問得出來的確鑿證據,寶馬M部門CEO路德維克·威利舍親口所說,據他言道,下一代的M3將會舍棄現有的V8發動機,取而代之的是一款渦輪增壓版的V6發動機,是不是雙渦輪還沒有最后定論。

        下代M3將增壓 寶馬M逐步進入全渦輪時代
        現款M3

        下代M3將增壓 寶馬M逐步進入全渦輪時代
        現款M3的V8自吸發動機

          大排量的的渦輪增壓M發動機在目前已經應用到了寶馬的SUV車型上,比如說X5 M以及X6 M,相信這一定是大換代之前的綜合演習。

        下代M3將增壓 寶馬M逐步進入全渦輪時代
        X6 M配備的V8渦輪增壓發動機

          為什么要統統的換成渦輪增壓發動機呢?原因是日益嚴格并近乎苛刻的排放規則,不僅僅是歐洲,美國更是如此,所以寶馬要在這幾年進行變革。

        下代M3將增壓 寶馬M逐步進入全渦輪時代
        現款M5

        下代M3將增壓 寶馬M逐步進入全渦輪時代
        現款M5的V10自吸發動機

          那么這個時間究竟是什么時候呢?基于下一代3系的換代時間為2012年,我們有理由相信渦輪增壓的全面替代時間也是這個時候,而M系列會在第二年,也就是2013年。

        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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