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          國(guó)Ⅳ排放6月1日實(shí)施 各大油站未見(jiàn)國(guó)Ⅳ油
        2010年06月17日 09:55 來(lái)源:羊城晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          近日,省政府將環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于珠江三角洲地區(qū)提前實(shí)施第四階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》(以下簡(jiǎn)稱《復(fù)函》)轉(zhuǎn)發(fā)給廣州、深圳、東莞、中山等9個(gè)市政府,并要求盡快制訂具體實(shí)施方案。《復(fù)函》同意在珠江三角洲地區(qū)提前實(shí)施第四階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn),具體實(shí)施時(shí)間為6月1日。這就意味著包括中山在內(nèi)的珠江三角洲地區(qū)從6月1日起實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),達(dá)不到該排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,將不能上牌。

          但記者走訪廣州多家油站發(fā)現(xiàn)供應(yīng)的仍是國(guó)Ⅲ油。據(jù)了解,雖然新政從6月1日起實(shí)施,但目前珠三角部分地區(qū)未正式執(zhí)行機(jī)動(dòng)車國(guó)Ⅳ上牌標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在上牌的仍主要是國(guó)Ⅲ車型。而且目前珠三角地區(qū)各大加油站還沒(méi)有正式供應(yīng)國(guó)Ⅳ油。有油站負(fù)責(zé)人表示,這個(gè)政策實(shí)施突然,政府部門和車商都沒(méi)有做好相關(guān)準(zhǔn)備工作,估計(jì)會(huì)有一段時(shí)間的緩沖期。

          國(guó)Ⅳ車新標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái),粵Ⅳ油何時(shí)面世呢?“目前經(jīng)貿(mào)部門正在落實(shí)這個(gè)事情”。據(jù)政府相關(guān)人士介紹,現(xiàn)在各大油站正在積極進(jìn)行供應(yīng)粵Ⅳ油的準(zhǔn)備工作。據(jù)透露,考慮到成品油的工藝和成本問(wèn)題,估計(jì)實(shí)施粵Ⅳ油后,成品油的價(jià)格會(huì)有小幅上漲。國(guó)Ⅳ車是否可以加國(guó)Ⅲ油呢?對(duì)于部分車主擔(dān)心國(guó)Ⅳ車加國(guó)Ⅲ油可能會(huì)損害車子的問(wèn)題,有專家表示,一般來(lái)說(shuō)國(guó)Ⅳ車用國(guó)Ⅲ油不會(huì)有太大問(wèn)題,只是在排污方面不能完全發(fā)揮出國(guó)Ⅳ車的最佳狀態(tài)而已。但國(guó)Ⅳ車最好用與之相匹配的油,否則很難達(dá)到預(yù)期的排放效果。

          對(duì)于目前國(guó)Ⅳ車型的準(zhǔn)備情況,天津一汽廣物專營(yíng)店負(fù)責(zé)人告訴記者,天津一汽的N5目前已經(jīng)有國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車銷售,天津一汽在廣州銷售的還是以國(guó)Ⅲ排量的車為主。以夏利N5為例,國(guó)Ⅳ比國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)基本上要貴千元左右,1000元對(duì)于一款十幾萬(wàn)元的中級(jí)車來(lái)說(shuō)不算什么,但是對(duì)于一款3萬(wàn)多元、4萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō),車主還是比較重視。據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年6月底,通過(guò)環(huán)保部門國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車已有2751種,廣州四大汽車制造基地生產(chǎn)的車型也是以國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)為主,因此車主選擇廣泛。

          據(jù)記者了解,車市里不符合國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的主要是自主品牌車型。盡管各大車管所目前并未限制國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車型上牌,但部分商家在下訂單提貨時(shí),也面臨著左右為難的問(wèn)題。一位自主品牌4S店的老總表示,部分低配車型是走量車型,但擔(dān)心政策變化會(huì)影響上牌,目前開(kāi)始是否提車而舉棋不定。不提擔(dān)心會(huì)完不成任務(wù),提車則面臨著日后處理不能上牌庫(kù)存的問(wèn)題。

          記者走訪發(fā)現(xiàn),不少購(gòu)車者并不關(guān)注車型的排放標(biāo)準(zhǔn),而在廠家眾多的宣傳資料上,也甚少看到排放標(biāo)準(zhǔn)的信息。隨著即將禁止非國(guó)Ⅳ車上牌,消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí),尤其是自行上牌的車主,應(yīng)多留個(gè)心眼。業(yè)內(nèi)人士建議,由于禁止未達(dá)到國(guó)Ⅳ新車上牌時(shí)間仍待定,因此,購(gòu)車尤其是需要預(yù)訂購(gòu)車的消費(fèi)者,最好由商家負(fù)責(zé)上牌。此外,從環(huán)保的角度而言,選購(gòu)國(guó)Ⅳ更能減少污染物的排放。(許方華)

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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