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          RAV車主欲打“召回門”首案 新車剛開四天就追尾
        2010年03月31日 07:22 來源:北京晨報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
        陳先生懷疑,是油門踏板故障讓車輛突然加速,這才導(dǎo)致追尾。陳先生/供圖
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          新買的豐田RAV4剛開4天即發(fā)生追尾事故,車主陳先生只能感嘆倒霉。但接下來的豐田召回事件讓陳先生懷疑車禍原因與車輛本身質(zhì)量有關(guān),陳先生委托律師向豐田廠家和4S店討說法,但雙方均未就陳先生的遭遇做出正面回應(yīng)。陳先生的委托律師表示,如果對(duì)方仍未回應(yīng),他們會(huì)于清明節(jié)后付諸法律手段,屆時(shí),這將成為中國消費(fèi)者狀告豐田“召回門”的第一案。

          車主投訴:油門踏板導(dǎo)致加速追尾

          2009年11月30日,陳先生在北京東仁天宇豐田汽車銷售服務(wù)有限公司購買了一輛豐田RAV4,不料4天后,陳先生的朋友溫先生駕駛該車在河北省定州市中興路正常行駛時(shí)與前方車輛發(fā)生追尾事故,造成7人受傷。

          交警出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》,確認(rèn)溫先生負(fù)全責(zé)。一場(chǎng)交通事故,讓陳先生剛買4天的新車只能拖進(jìn)了4S店,受傷人員的醫(yī)療和賠償費(fèi)用還讓陳先生和溫先生花費(fèi)10多萬元,對(duì)此陳先生也只能自認(rèn)倒霉。今年2月份,陳先生接到天津一汽豐田的通知,說RAV4“因油門踏板存在質(zhì)量缺陷而要求召回”,3月2日,陳先生的愛車被豐田公司實(shí)施了召回修理。“油門踏板有缺陷?”陳先生聯(lián)想起去年發(fā)生的車禍,而據(jù)溫先生反映,“當(dāng)時(shí)汽車突然加速,緊急制動(dòng)失靈,這才撞上前車。”

          “這僅是巧合嗎?”陳先生懷疑,豐田RAV4因油門踏板質(zhì)量有缺陷,這才導(dǎo)致車輛突然加速,這有可能是造成事故的全部原因,陳先生委托北京市諾恒律師事務(wù)所的崔青律師要求對(duì)方做出解釋,并承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

          銷售回應(yīng):車輛加速無關(guān)“召回門”

          律師函向天津一汽豐田公司發(fā)去一周后仍未得到任何回應(yīng)。崔律師表示,如果對(duì)方再不回應(yīng),清明節(jié)后他們將通過法律手段解決。

          昨天下午,記者就此事致電天津一汽豐田公司,工作人員表示要記者聯(lián)系北京的經(jīng)銷商。記者隨后聯(lián)系到北京東仁天宇豐田銷售公司售后部負(fù)責(zé)人郭先生,郭先生表示,“到目前為止并沒有證據(jù)證明兩者之間是因果關(guān)系,召回車輛是因?yàn)橛烷T踏板問題,該問題的現(xiàn)象是,踩下踏板后回升發(fā)澀,因此一般是減速不明顯,而不是突然加速。而從現(xiàn)場(chǎng)事故后的責(zé)任認(rèn)定書來看,也看不出兩者之間有任何直接關(guān)系。郭先生認(rèn)為“事故原因和豐田召回原因是獨(dú)立的事件”。“不過,我們作為銷售商會(huì)盡可能跟客戶溝通解釋。”至于陳先生已委托律師準(zhǔn)備走法律維權(quán)一事,郭先生表示“那是他的權(quán)利,以后具體怎么辦,那只能是法律說了算。”

          -新聞鏈接:豐田“召回門” 浙江車主獲賠

          3月29日,豐田汽車與浙江省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)簽署協(xié)議,承諾根據(jù)浙江地方法規(guī)的規(guī)定,對(duì)今年召回的豐田RAV4汽車車主賠償經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)了解,汽車召回賠償在中國還尚屬首次。而有報(bào)道稱,北京一汽豐田經(jīng)銷處,尚未接到豐田廠家相關(guān)的賠償通知。

          -律師解讀:國內(nèi)車主維權(quán)成本高

          豐田“召回門”后,還沒有中國車主正式通過法律途徑來維權(quán)。而據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,美國消費(fèi)者對(duì)豐田提起至少89起集體訴訟,索賠金額可能超過30億美元。這些訴訟涉及購車者因特定車型“貶值”所蒙受的經(jīng)濟(jì)損失,不包括與車禍中人員傷亡相關(guān)的索賠要求、股票持有者因股價(jià)下跌所受損失等。

          是國內(nèi)車主不懂用法律武器來捍衛(wèi)自己嗎?北京諾恒律師事務(wù)所律師崔青表示,我國的現(xiàn)行法律沒有懲罰性賠償措施,法官在判定維權(quán)案件時(shí),采取“填平原則”來確定賠償金額,就是說有多少實(shí)際損失,就賠償多少,律師費(fèi)不在損失考慮范圍之內(nèi),對(duì)于消費(fèi)者來說,無論輸贏這筆費(fèi)用都得自己承擔(dān)。即使律師計(jì)件收費(fèi),最低也在一萬元左右。另外,法律維權(quán)的時(shí)間、精力也讓普通消費(fèi)者難以承擔(dān)。另外,車主處于相對(duì)弱勢(shì),而豐田廠家是跨國大公司,可以請(qǐng)最好的律師來應(yīng)訴。(岳亦雷 陳琳)

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        直隸巴人的原貼:
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